在欧卡3中,这台TGX是该系列车型的新款,也是电脑上的欧卡2中许多卡友期盼已久的一辆车。也许你会觉得这辆车没有任何看点,因为它的重载能力不如沃尔沃,油耗不如斯堪尼亚,名气不如自己的同乡奔驰。但是,它不是一辆“失败的MAN”,而是一辆“成功的MAN”。在欧卡3中,该车的稳定性和全液晶仪表是这辆车的杀手锏。如果你开过新款斯堪尼亚,你就会发现这车只要急转弯,就特别容易打滑失控。但这辆TGX不一样,即便
在欧卡3中,这辆沃尔沃FH16为该系列的第四代产品,原厂发动机最大可选配750匹,是更新定制V8前最大功率的发动机。该车可搭配沃尔沃的I-Shift变速箱,当车辆负载极高时,仍然可以在爬行档下以极低的速度行驶。2016年,沃尔沃官方于油管发布改车挑战拖动750吨货物的视频,这辆沃尔沃不负众望,挑战成功。在欧卡3中,这辆车的变速箱性质也被完美的体现了出来。如果你选配了它最大速比的变速箱(32),你
顺带一提,定速90km/h巡航时,R450的油耗其实明显高于S750
我们以灵魂为燃料,高举生命的火把,只为了融化这片不可跨越的寒冬
即使生命之火已如风中残烛,心中的决意也仍在燃烧。
欧卡3什么时候更新呀