一个国服退坑者的留言

退坑理由大家心知肚明，氪孤这种东西我受够了，以前低级房被坑惨之后，“高级房应该不会这样了”，但是现在什么情况大家应该又是心知肚明了。。。。。

心血来潮逛了一下tap论坛，对有些人的言论我作一个回复

1.金币车比银币车强

觉得这个话对的人我劝你早点离开这个游戏，他不适合你。金币车为什么要氪金买，因为他比其他模型多了设计师对造型上的加强设计（例如凤凰机甲），但更多的是他的收益————银币收益增加，修理费用减少这些，除此之外，没了，真的没了，这个游戏制霸的几个点，速度穿深伤害装甲，金币车可能在某方面领先其他车，但是并非无敌，比如八级银币车ap穿深标准是200+，不可能来个八级金币车是300+的，强而有度才是坦克世界金币车的正确打开方式，且不说有些金币车弱的不像样（tog），当年我c系七级is-2单挑对面满血的c系八级金币车wz111骇浪并且成功单杀靠的是什么？对弱点的记忆以及五年的熟练度，没有积累你什么都没有。

2.只有均伤你一文不值

这句话送给那些非td车系喜欢蹲后面黑枪的鬼才，以及那些喜欢那均伤数据喷人的人（注意是只有均伤，如果有人是拿高胜率和场均一起，我无话可说），这个均伤你怎么来的心里清楚吗？卖得一手好队友，重坦黑枪不挪窝，在山上草堆里蹲着的有没有你们，挤开td取而代之的有没有你们，你的均伤在我眼里，一文不值

3.必要的技术以及练习手法

这一段送给想要玩好这个游戏的萌新玩家，这个游戏不是那么硬核，相比于隔壁一发一个的魔法雷霆，这个真的不错了，而且官方为了你们更好的体验，特地的修改了科技树，删了一堆低级车，要知道在很久以前三级往下还是有银币td的（下面进入正题）

轻坦（lt）：这类坦克的特点就是速度快，甲薄，炮伤不是很优秀，视野广，意味着这样的车偏向于辅助的位置，当然也有部分车能带c（t49的火箭炮表示我可以），常规状态下的主要任务是点灯，要知道点亮伤害也会给你算收益的，一个会玩的lt，自己舒服，别人也舒服。

中坦（mt）：速度仅低于同级lt（除了部分特龟速的），火力和装甲都比较优秀，视野也靠谱，属于中坚力量，会玩的mt俯冲起来就是真正的钢铁洪流，以前最舒服的对局就是三个mt组团冲对面ht，生生吃掉

重坦（ht）：装甲杠把子（有些车的装甲的确不咋地，比如f系的ht），重炮重甲注定了他可以轰轰烈烈的打一架，但是总有人扭扭捏捏的不像样

坦克歼击车（td）：考虑到大部分歼击车没有炮塔，且单发穿深和伤害都是同级的较高水准，所以推荐黑枪，但是关键时刻也要敢于冲锋，毕竟有些td的正面硬度还是很足的

基础技巧

驾驶：这玩意可能是废话，但是这是后面所有技巧的安身立命之本，万向轮的控制对部分人可能很难，想练好可以开个房间找个地图跑圈，跑着跑着你的驾驶水平就提升起来了。

绕行（lt技巧）：作为一个lt你不能指望你的炮能每次都击穿mt，lt的正面装甲，而且本身的硬度也不允许你和他们对轰，绕行就很有必要了，一个坦克的侧面和屁股永远都是比较弱的方面（s系的部分奇葩除外，垂直瞄的侧面还能给我跳了），大佬的lt能把别人耍的团团转，靠的就是lt高速机动转场作战

摆角度：驾驶技术提升之后，你将解锁这个能力，对车体的精确控制能让你充分发挥车体的装甲，毕竟厚度是一个方面，等效是另一个方面（不明白的可以去百度一下等效装甲）

伸缩炮（mt，lt，ht技）：找个掩体，确定敌人位置，装填完了，角度摆好把车体慢慢的探出去（切记不要把侧面漏出去，毕竟有角度的正面跳弹几率大一些），然后开炮，闪电缩回

卖侧（mt，ht技）：这个技能算是对伸缩炮的一个加强，实际操作是把侧面摆一个角度（我们给车体侧面描一根线，然后让侧面和这根线成30度角以下的角度即可）与伸缩炮不同的是，卖侧是倒车，把侧面缓缓的露出去勾引对面开火，然后继续倒车瞄准对面，开火之后回去，伸缩是正向探头，卖侧是向后，不过总体的核心精髓都是一个：等效装甲最大化

前后搓动（mt，ht技）：这个技能在近战缠斗的时候尤为好用，具体操作就是：贴住对方侧边，在装填时前后鬼畜移动，由于轻微的物理碰撞，虽然对方不会掉血，但是他的圈会被你蹭的缩不起来，不细秒会飞炮弹，就算打中也有可能被跳掉，这一点在侧面对侧面的时候尤为明显，正面碰撞的话一方顶住另一方推动反而会逐渐稳定，我曾有幸见过一个大佬的虎式无伤碾压满血粉碎者，靠的就是前后搓动，虎式的纸皮甲想必各位都有印象，那位大佬前后闪开粉碎者两发跳弹一发，成功击毙；正面对撞的时候，双方的弱点（炮塔下相对脆弱的车体正面）被盖住，只能轰到炮塔，这个时候就是要和对面抢节奏，是你一发跳弹他一发击穿还是反过来，就看你的能力了，不过对头不够硬的车不太友好（比如虎p，我开虎p常常虐杀s系的is和is-3，杠三没顶炮前那个穿深基本打不过我，被我顶到死为止，不过有一次遇到一个会玩的is对着我头射，差点翻车）

卖头：s系的锅盖头当真是个经典，球面的特点就是够溜够滑，如果做个建模就会发现锅盖头的等效足的吓人（一般有点常识的可能都明白。。。。。。）这种车就适合干这种事了，还有就是m系的部分车，车体稀烂炮塔坚硬如铁，比如t29，t30这样的，具体操作，找个坑把车体藏好然后探头输出就完事了

藏裆下（头包）：这个技巧多用于正面甲够硬但是裆下也很明显的车，1哥就是很好的例子，不会垫角度藏裆下的1哥永远是哭着爆炸的那个，基本操作就是垫角度或者找一些小坎的地方遮一下（最重要的是有对车的理解，知道弱点在哪才知道怎么藏）

打弱点：正面再硬，也有脆的地方能让你一发暴走，头包什么的就是个好例子，比如f系的满级td伏羲，虽然头包增厚过，但相比于更硬的正面还是可以用ap弹欺负的（谁让他以前的头包脆到能贝高爆击穿然后原地爆炸），这个就需要时间积累了

卡角度：不同的战车，俯仰角都不尽相同，c系的车几乎可以称为永不低头（俯角太烂了），有些高手的高阶操作就是借住地形卡对方炮管的角度，举个例子，在一个有高低差的地段，敌高我低，而我的仰角优秀，对方“永不低头”，那么我可以在下面痛快的抽他裆而不用担心他的炮能瞄到我（要么他撤退要么他俯冲下来），以前有一把冰原图，一个四运借助小土坡（那种平地隆起来的小丘），绕圈卡我方三辆ht的角度，若非他走位失误，可能就被他1v3翻盘了，这个操作基于玩家对各系别战车的熟练度（对敌方战车的了解以及自己战车的了解）过于深刻，所以可以归类为是高阶操作，因本人水平有限，只是触摸到而并非熟练运用，希望有大佬能够进行一下补充

地图理解：人生地不熟，了解周围环境很重要，点开训练房每个图都看看走走，或者去翻阅大佬攻略，知道插眼点，黑枪点，卡位点在什么位置，才能在对局中有逆风翻盘的可能

。。。。。。。。。。。。。。就这样吧