刚回归，现在算啥水平。

😁这次我没有太紧张。

😅

对此你怎么看

真的是熟能生巧练出来的

我平时就是临时换三指 没完全三指 因为完全三指太累了 再加上没学 临时三指刚刚好 玩一两个小时也不容易累 甩尾也还在用所谓的土农民甩尾 现在的普通玩家开始逐渐转向研究怎么用模拟器 怎么用宏 我加的几个交流群里就是这样 好多人最近都在十分热情的聊宏的用法、技巧 我觉得已经变味了 实战有种拼科技而非拼实力拼谁更努力的感觉 反正就是辛酸 别人三指我可以接受 别人玩平板我也可以接受 毕竟这种优势也是需要努力去适应才能变成自己的实力 但…现在… 算了 能玩多久玩多久吧 别让自己这么累

在熟练掌握牵引进阶后，刚进2分的玩家在平常过弯时只能120-130的速度，而牵引进阶可以达到140-150的速度，基本每个弯都能拉半个到一个车身的位置，这也是为什么很多人觉得进两分就很难再有大的跨秒突破的原因，这种情况下单纯的进阶已经达到技巧的极限，在现在追求过弯速度的时代下练好牵引进阶是各位突破经常只能跑2分瓶颈的方法并且走向慢中出的桥梁

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有几个问题困扰比较久，一直想找人问问找不到，只好来tap请教下大佬们: 1、从指法上来我过弯的指法是不是牵引进阶的指法?我指法是方向-漂移-方向-cww。 2、为什么我过弯很拖漂，出弯以后胎印还拉了很长，是不是我本身反应和手速的问题，cw按的太慢了? 3、我大部分过弯都是110-120这样，是指法不对还是入弯角度不对还是反应力慢了半拍? 有没有大佬指点一下，不胜感谢

技巧修炼手册： 自用车-板车-自用车-紫电/乘风-自用车-悬浮车 自用车为a车或T车，为正常车里自己使用的强车。 板车为最弱正常车，各项数值均低，易操纵且易锻炼通用能力。 紫电/乘风为怪奇漂移B车，cww最高速低但漂移速度快，高漂移会让自己操纵能力加强。（氮气期间漂移不撞墙就是目标方向） 悬浮车为怪奇漂移A车/改装车，漂移介于紫电/乘风和正常车之间，但又有特别的技巧（wcww喷与wwcww喷）

奥特曼赛季回归！