苦练出F8的极限，却只是殿堂的随手嘛(˃ ⌑ ˂ഃ )

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因为我自己是新手比较明白难点在哪，个人跑的失误次数很多大概有四五次过的也比较极限剩0.1+秒过线。 难点一你需要拉够惯性20秒，这二十秒在前三个弯道和倒数第二个弯道中找即可。大多人不会惯性尽量在满足条件的情况下用手刹过。第二个难点就是加速带过后的连续弯道，不用惯性的细节是在踩第二个加速带时尽量靠右然后车头往左拉，到了红白弯道警示拉手刹。 然后就是重开时间点第一个u型弯在1.34踩第一个加速带1.2

跟无限氮气没区别了

官方已经公布了AMG ONE为双组别殿堂车（混动+运动），AMG ONE将在1月27日登录热弯，我猜测这辆车会兼具弯道动力和速度极限的魅力。 AMG ONE是世界上唯一一台纽北赛道成绩在6分29秒090的量产车，当之无愧的世界神车。 视频最后有各个车辆在纽北赛道的成绩。 对于那些又开始骂官方想白嫖AMG ONE的人，我想说句，隔壁巅子你去玩吧。 2024年隔壁巅子进账流水:两亿多，算下开平均每个月

没想到蔚来EP9竟然能和拉法抗衡，还抗肘，一直在玩殿堂竟然不知道这车能这么强 #极品飞车集结周年庆 #极品飞车集结

要不是布加迪威龙在那跳台失误撞墙，估计追不上，巅峰赛的含金量真高，局局都是殿堂车#极品飞车集结

建议降低赛道难度，把所有弯道都删了，都拼极速，然后库库出极速高的殿堂车，极速四五百那种[表情_狗头][表情_狗头][表情_狗头]