核心是高拟真与精准操控的神力科莎：拉力真的很不一样

《神力科莎：拉力》Assetto Corsa Rally是一款硬核高拟真拉力模拟游戏，作为《神力科莎》系列的最新作品，这次主要追求的是拟真与拉力赛车的原始冲击力和精准操控。

还记得今年1月体验过的竞速模拟游戏“神力科莎EVO”，当时就觉得车辆的驾驶很舒服，对其中行驶时物理操控引擎的反馈印象深刻，而本作更是对系列物理引擎进行了优化，专为满足赛车运动需求而经过了精心调校还采用了定制的虚幻5引擎开发，可以说还未进游戏就已经有所期待了，接下来就一起来体验吧。

开始游戏进入首页，能看到自己当前的赛车车手与领航员，而菜单选项上除了首页还有比赛、个人资料和设置，首页则是《神力科莎：拉力》赛事和拉力百科全书和车库，可以在百科全书中了解拉力赛的历史，了解当时的传奇车手与明星车型，信息和规则以及领航员路书以及合作伙伴。

以往作为赛车类游戏，选择初始的车辆是第一要务，但这款游戏姐姐第一时间注意到的是个人资料，你可以在这里这里设定车手和领航员的名称姓氏和国家，这当然要选择中国了！还可以在设置中将领航员语言语言而又设置为中文，让你不用在一直看字幕去领会配音的意思，返回并保存之后，我才来到了车库。

车库的赛车选择中目前只有十款官方授权赛车，说实话并不能认出全部品牌，不过选择之后你就可以查看赛车的历史，比如现代i20 N Rally2是冠军车型i20 R5的继任车型，搭载1.6升涡轮增压发动机，最高可提供290匹马力等等，具体可以在游戏中查看车辆信息。

每款赛车都能看到发动机、最大功率、最大扭矩和重量等等详细信息，其中还有新手、专家和职业的推荐条，初始默认的赛车是四驱六档手动变速箱的蓝旗亚A8 EVO2，我有多久没在现实驾驶过手动挡了，更别说拉力赛车了，这次也算是圆梦体验了！

游戏目前的《神力科莎：拉力》赛事模式中有4条来自现实拉力赛的拉力赛段，运用了3D激光扫描技术来进行打造，从查看赛车时的画面就能感受到其中的真实，引擎发动时美妙的声响，车灯亮起警示灯闪烁，车门与前后盖内部布局，都能在这里查看，还可以切换外部与驾驶位视角，查看内部仪表盘方向盘等等，当然设置中还有驾驶辅助，可以根据自己需求进行调整。

4条来自现实拉力赛的赛段，初始能体验的是前两个萨韦尔讷和哈夫论南部，另外的哈夫论北部和明斯特山谷需要奖牌来解锁，而除了这四个赛段，还有赛车练习，选择不同赛车进行计时赛，可以测试柏油、砂石、夜间、雨天和竞速等等不同路段之下的个人记录，以及不同天气下对赛车的影响体验等等。

然后就是拉力路段的前驱车抓地力、后驱车抓地力和四驱车抓地力不同路段的拉力表现。 而比赛里则包含拉力（单拉力赛段和拉力周末赛）、计时赛和自由练习（可以自定义选择拉力赛段、赛车和天气时长等设置来开始赛季）等三个模式，操作除了键鼠和游戏手柄还支持竞速方向盘，三屏显示等等。

目前是离线体验的状态，开始赛季之后会进入赛车的展示阶段，启动发动后到达起始位置然后停稳，再次起步开始计时，不得不说中文的领航员语音在刚开始听着真的很亲切，右5，80，连续颠簸处，路障等等指引很及时，不追求速度，而是驾驶的精准，弯道不要碰撞，一路精准开车到达终点，拟真环境下通过不断练习去掌握速度，同时保证无事故发生。

虚幻5引擎下3D激光扫描的优秀的路段与赛车建模无疑让这款游戏有了高质量高保真的画面场景表现，而其中高拟真与驾驶时赛车物理引擎的车损系统和音效，更是有着真实的反馈与精细化的操控体验，不再是竞速游戏中一味追求极速的危险刺激，而是更需要操控和更多联系的真实拉力赛，目前游戏还在EA阶段，能够选择的车型仅有十款，不过后续将持续更新，会新增30多辆赛车、更多位于新地点的拉力赛段、更丰富的游戏模式、全面支持 VR 以及独立的拉力驾驶学院等等，完全可以期待正式版的内容。

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