新版本爆料②丨新版本赛车阵容大揭秘！

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各位热湾赛车手们，大家好！

薇拉前来播报新车资讯

8月20日，新版本「金秋畅游」开启！

不仅有新车重磅亮相

经典赛车也将迎来焕新升级

带来截然不同的竞速体验

新版本赛车&焕新升级阵容一览：

宝马 M4 Competition

保时捷 Formula E Gen 3

(with Porsche Livery)

阿尔法·罗密欧 33 Stradale

保时捷 718 Boxster GTS

这么多风格各异的座驾

哪一台最戳中你的心？

欢迎在评论区分享你的心仪赛车

传奇赛车-运动街头组

宝马 M4 Competition

很多人执着于“M必须后驱”，但宝马 M4 Competition恰恰给出了另一种答案。它没有为了四驱丢掉M的操控灵魂，而是把后驱的灵动乐趣与四驱的极致抓地力融合在一起——快得稳妥，野得尽兴。

宝马 M4 Competition搭载M专属调校的M xDrive智能全轮驱动系统，整车拥有4WD、4WD Sport、2WD三种驱动模式。关闭DSC（动态稳定控制系统）即可切换纯后驱模式，感受纯正的后驱漂移乐趣。

宝马 M4 Competition搭载S58 3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率达到510ps。匹配8速M Steptronic运动变速箱，换挡利落，动力随叫随到。

获取方式

【寻宝】-【限时货运】

上线时间

8月21日

殿堂传奇-混动电驱组

保时捷 Formula E Gen 3

(with Porsche Livery)

当传统耐力赛场的内燃机轰鸣声渐渐远去，属于都市街道之上电流震颤的竞速新时代已然到来。来自魏斯阿赫研发中心的保时捷赛车工程团队，将勒芒赛场长期积累的动力调校、能量管控技术经验加以转化，打造出品牌纯电赛道标杆之作——保时捷 Formula E Gen 3。

保时捷 Formula E Gen 3的整套后轴动力总成由保时捷魏斯阿赫研发中心自研开发，前轴电机为赛事统一规格硬件，由保时捷专属电控程序完成能量管理。正赛全程仅依靠后桥电机驱动，比赛模式输出功率408ps；排位赛、攻击模式下后轴电机峰值可达476ps，前轴电机仅专职制动能量回收，整车最大回收功率高达600kW。车辆0‑100km/h加速仅需2.8秒，极速突破320km/h。