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前期经营与配送优化更新日志,有问题记得反馈哦
感谢大家对前期手动接单太累、园区投入过高、网点增加后订单变化不明显,以及三轮车装载体验的反馈。这次我们围绕前期成长和配送效率做了调整。
自动接单提前开放
自动接单入口移到订单大厅顶部,完整观看一次广告即可永久解锁,无需先发展到城市或建设园区。首次解锁默认关闭,之后可以自由开启、关闭。单人经营时老板也能自动配送;招聘后请开启员工的自动配送。
前期成长更顺畅
- 提高乡村、乡镇新订单基础报价约35%,县城、城市约15%。已有订单按原报价结算。
- 首座城市集散中心费用从12000降至6000。
- 首级揽件中心费用从3000降至1500,首级运输调度部从4000降至2500。
开网点能带来更多生意
订单生成机会现在随建成网点数量增加,补单周期逐渐缩短,大厅容量也会扩大。网点等级和调度设备继续提升供给能力。大厅会显示当前补单周期、揽件机会和容量;实际订单仍受市场竞争影响,大厅满时暂停补单。
三轮车合单优化
修复三轮车自动经营时接到一单就发车、难以利用载重的问题。发车前会一起接取大厅内同目的地、满足运输条件的货物,以实际件数控制装载,避免超载。员工页和配送卡片新增实际装载量,车辆容量明确标注为“最大载重”。
有一件货时仍可出发,不会强制等满;不同目的地、超时、亏损或缺少配件的货物不会为了凑满一车而接取。原有存档和永久自动接单资格继续保留。
<!-- 开发者发布说明:自动接单部分已上传3d5e126;本篇新增的经济、供给及三轮合单部分完成本地检查后待远端上传。本文为发布文案草稿,尚未向TapTap发布。基础报价取整及商务策略会影响最终显示涨幅。 -->



