新版本爆料②丨科尼赛克 Jesko领衔，新版本全新豪车阵容揭晓

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各位热湾赛车手

我是路青瓷~

这段时间一直在忙着新货到港的事

11月5日，「暮秋新程」正式开启

五辆新车终于要和大家见面了

新版本豪车阵容：

保时捷 911 Rallye

保时捷 Taycan Turbo GT Weissach

科尼赛克 Jesko

保时捷 911 Targa 4S

保时捷 911 Carrera GTS

焕新升级阵容：

雪佛兰 Camaro ZL1

宝马 M3 Coupé E92

哪一台

会成为你车库里的下一个主角？

在评论区告诉路青瓷吧~

传奇赛车-运动街头组

保时捷 911 Rallye

1984年，保时捷厂队首次出征巴黎-达喀尔拉力赛，René Metge与Dominique Lemoyne驾驶保时捷 911 Carrera拿下全场冠军。这是史上第一台搭载四驱系统的保时捷 911赛车，同时也开启了保时捷 911的拉力血脉。

近四十年后，这份拉力基因被注入量产车保时捷 911 Rallye——一台可以驶离铺装路面的保时捷 911。

保时捷 911 Rallye搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大可输出480马力，匹配8速PDK变速箱，零百加速仅需3.4秒。专属调校的四驱系统可随地形动态分配前后扭矩，搭配全地形轮胎，兼顾公路驾驶与沙地、非铺装路面的抓地能力，让这台保时捷 911 Rallye既能在铺装路面肆意驰骋，也能奔赴荒漠旷野。

获取方式

【寻宝】-【限时货运】

上线时间

11月6日

传奇赛车-混动电驱组

保时捷 Taycan Turbo GT Weissach

保时捷 Taycan Turbo GT Weissach是保时捷品牌下动力最强的量产车型之一。

对比保时捷 Taycan Turbo S，它采用了大量碳纤维饰件、赛道桶椅与更轻的陶瓷刹车等轻量化措施，减重约75kg；选装Weissach魏斯阿赫套件后，还能进一步拆空后排座椅、换装碳纤维固定式尾翼，再轻约70kg，一切设计都向赛道性能看齐。

依托800V高压架构+双电机四驱，在超增压模式下，保时捷 Taycan Turbo GT Weissach能爆发出最高1034马力，零百加速仅需2.2秒，最高时速达到了305km/h。

早在2023年10月，保时捷 Taycan Turbo GT Weissach就以7分07秒55的成绩，创下当时纽北所有动力类型中最快的四门车圈速纪录。它不只是保时捷 Taycan车系的纯电赛道旗舰，更是魏斯阿赫性能哲学，在电动时代落到量产车上的答案。

获取方式

极速通行证30级限定奖励

上线时间

11月9日

殿堂传奇-运动街头组

科尼赛克 Jesko

有一台超跑，名字本身就是一份致谢：科尼赛克 Jesko致敬创始人Christian von Koenigsegg的父亲Jesko von Koenigsegg。

在科尼赛克早期最艰难的阶段，Jesko的商业智慧与判断，是品牌得以撑过初创难关的重要力量。他不仅是公司首任董事会主席，更向科尼赛克倾注了多年心血与大部分积蓄。

作为科尼赛克 Agera RS的正统后继，Jesko 把科尼赛克的“兆瓦级”性能推向新高度：5.0升双涡轮V8在E85燃料下能输出1600马力（约1.19MW），匹配自主研发的多离合9速LST变速箱，其衍生的低风阻版本科尼赛克 Jesko Absolut创下0–400–0 km/h仅需25.21秒的量产车世界纪录。

这辆“以父之名”的瑞典超跑全球限量仅125辆，它把家族情感、手工偏执与极速野心焊在同一副碳纤维单体壳里，是科尼赛克对“终极”二字最认真的回答。

获取方式

【寻宝】-【殿堂寻宝】

上线时间

11月20日

传奇赛车-经典情怀组

保时捷 911 Targa 4S

"Targa"的名字，源自西西里岛传奇公路耐力赛Targa Florio，保时捷曾在此多次拿下全场胜利。

但它诞生的原因却更加务实：上世纪60年代美国收紧敞篷车安全法规，保时捷需要一套既能享受敞篷、又能满足车身结构安全的方案——固定式防滚拱搭配可拆卸车顶段，就是初代Targa给出的答案。