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杂七杂八的新手攻略

2022/05/142671 浏览王牌攻略
新手应里面大概零氪微氪比较多吧,就简单地出下攻略。
★★★零氪:进游戏把各种活动做完东西领完,大概能凑上60抽,先简单抽一下,然后看看有没有宝马i8,有的话就主升级它到8级,没有的话就主升马丁就行了,万能碎片不要乱用,前期升级马丁或者宝马i8两辆8级紫车就够用了(宝马i8>马丁),随便练练技术,跑到大师轻轻松松。大师到王者就有点困难了,这个段位普遍技术都上来了,所以就需要屯资源、练技术、拉芯片,关于这几点后面再说,总之平民的资源有限,不要随便乱搞。别看这游戏车好像很多,好像其他的车技能特别威武霸气,其实都没什么卵用,越花里胡哨,越没什么卵用。
★★★微氪:直接入手莲花,主玩这个,拉到8级就可以了。关于黑金和月卡以及训练计划,其实对于上大师来说,帮助不是很大,如果你开心的话,买就行了。而且据现在的状况来说,能玩的黑金车从s1赛季到现在总共就两三辆,其他的都是铁废物,给人送分的,还没紫车厉害,总之黑金车用处通常来说都不大,大家都是冲着那个黑金的资源去买的。至于一些人鼓吹黑金车有多厉害,请看过足够多的测评后自行分析。
★★★屯资源:需要耐心,屯上三万蓝券很简单,等到周年庆活动,或者过年过节,然后再结合网上那些大佬的测评再去决定要不要抽当期的池子。关于锦标赛,就是买门票进去,赢一把赚一些蓝券的那个,劝各位别碰,全是代打,你过去就是给人送钱去了,而且开一把还要等好长时间,总之就是没什么卵用,浪费时间。排位300把打满,排位币不会清空。每一期的蓝券会。本赛季排位币应该可以把20个蓝券和补给券清空掉,就这样慢慢屯就行了。关于排位箱子里的赛车,个人觉得基本没什么卵用,总结来说就是鸡肋,随便玩玩就行了。上大师基本用不到那几辆车,大师往上打基本上人手一辆盲盒车,盲盒车基本吊打排位的箱子车,真是鸡肋。蓝券次数兑换的那个,主要换蓝图就行了,其他的东西提升不大,最好看着把次数给卡出,因为溢出的到后面都会清空,所以会有点小亏。
★★★练技术:网上找两三个用马丁跑的比较困难的图的视频看着练就行,推荐樱之峠,沙洲腹地。
★★★拉芯片:新手没什么芯片,不用管,前期这个东西对排位影响不大,有啥用啥就行了,把紫的搞上,能升几级是几级,紫的加成巨多,没有的话就不管了,最好别升级蓝的或绿的,没什么卵用。后期有资源的时候,在结合网上的攻略看看每辆车应该怎么配。万能芯片先存着就行了。
★★★服装轮毂:看到好看的买就行了,轮毂在闯关模式会送一个,但是有点肝,要在网上找攻略,挺麻烦。
★★★俱乐部:活跃点的基本会要求段位在大师左右吧,主要是加上这个后能白嫖一辆十级的保时捷或其他的赛车。俱乐部赛:没什么卵用,你有时间就打吧,反正我被那阴间的时间点给卡得难受地一批,基本没碰过。
★★★排位赛:有了技术,用8级马丁或i8或者莲花那样的紫车随便上大师。大师到王者就比较吃资源。王者到传奇会看见各路牛鬼蛇神,这个段应该是吐血的人最多的。传奇再往上大概都是些神仙。
★★★心态:到后面你越氪金越不想玩,慢慢收集提升才比较有趣。而且最好安排好自己学习工作的时间,不然老打游戏你会吐的,用这游戏休闲娱乐确实挺好的。
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#王牌竞速 #浅评一下 #游戏日常 #游戏杂谈 事实证明,“笑脸杀手”还是挺难驾驭的[表情_嫌弃] 机场1:05.732,栈道59.072,向阳1:30.332 特殊的氮气机制注定了在出弯这一块有着大部分车辆都望尘莫及的效率,但相较于以拉法、杰哥这类以“小喷出弯”为首的车辆,P1就更考验车手对弯道与氮气的控制。[表情_思考] 较为苛刻的手法要求与不低的芯片要求也直接影响了P1的出场率,谁不敢保证
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换哪个好。大佬们。
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一、王牌竞速账号交易常见纠纷类型 王牌竞速是网易研发的竞速类手游,账号价值主要取决于赛车收集度(传说级赛车)、赛车改装等级、芯片搭配以及段位等方面。在账号交易中,常见的纠纷类型包括: 账号信息与描述不符(如赛车数量少了、改装等级不对) 账号被找回(卖家交易后通过原始绑定信息找回) 账号存在封号风险(有违规记录但卖家未告知) 交易过程中卖家临时加价或反悔 二、纠纷处理时效为何如此重要? 账号交易纠纷