写给萌新车手的一封信（关于旧版rx7）

2026年，迎接了新版rx7的联动到来。在这个这点上，旧版rx7的抽取活动也应该临近尾声了。

搜索了下这里，并无相关的攻略。那就和大家分享下我对rx7的一点心得。也顺便留个底，给未来入坑的新人。

从我正式开始玩巅峰，在b站搜索各种资料。rx7都是被誉为当时的运动组一哥。但偏偏它在我的手中，却还不如旧版ae86。这当然不会是rx7的问题，这是我们新手没能发挥好这台车。

到后来某次，看到某位大佬的评论。使我对这台车茅塞顿开。其实b站各位博主的攻略写得都没问题。只是他们的思路，基本是针对巅峰极速的老手的。当你掌握了这游戏大部分普通机制，再看他们的攻略，你自然会有所得益。但对于我们新手而言，其实是看不懂他们写的东西。这也是今天我写这篇攻略的出发点。我希望从新手角度，去谈谈这车。

第一点，rx7最大的特色，是转子引擎。

而所有关于rx7攻略中的重点，都是在于卡裆位。b站很多详细教rx7卡三档的攻略。但那基本更适用于平板玩家和手柄玩家。而手机玩家，其实自动油门会更舒适一点。

但自动油门玩家，又没有油门的操作。那么该怎么用自动油门卡rx7的三档呢？这个问题一直困扰了我几个月。最终我在不断用我那蹩脚的rx7跑秋名山，才找到解决问题的方法。

答案就是，rx7漂移的时候，可以拉红，但不能爆表。关于rx7的拉红，等下第二点会详细说。先说说卡三档这个问题。

自动油门玩家想在弯道中保持三档，出弯升四档得到转子引擎的强大加速能力。那么红飘本身也是常用到的一个使用技巧。但新手很容易，将红飘拉爆（就是漂移表直接拉满），导致rx7车胎抱死。车速直接跌落60，且档位掉到二档。出弯后基本要两到三秒的时间才能升回三档，再要一到两秒时间升四档获得强大的加速能力。这几秒的时间，已经足够让车子的位置去到下一个弯道。于是再次拉红爆表，再次掉回二档，进入一个死循环。这是我当时rx7比不过我的ae86的主要原因。

所以导致rx7开不快，最大的原因，必然是红飘拉爆。