由新手角度看车之保时捷911 Gt2 Rs 已更新

修改于09/2041 浏览综合

其实我开这个系列，最主要，也是因为这台车。这车不是最强的，但确实手感上是我最爱的。本来第一篇就该是它了，不过因为写第一篇的那晚我刚玩完自燃王，所以趁手感还在就先写了自燃王。

好了，正式开始。911这车，完完全全的一台弯道车。虽然说有不错的极速，但提速方面确实是一个短板。但它的弯道性能足够弥补提速的短板。911暂时的强度属于极限组t1，新手用来当计分车是完全没有问题的。

但这车对于新手来说，不能说完全没有门槛。因为弯道性能太强，转向太灵敏，漂移的时候反打方向就需要比其他车更早。否则就有原地180或者360的风险。和这车有相同问题的，就是宝马m8、m6。这是新手需要花精力去习惯这个节奏。我自己是觉得不困难的，而且我的天赋应该也就是普通人的平均水平。911刚出的时候风评有过两极分化的。主要就是当时的新手没意识到这方面而去做相关练习的原因。

这车最大的缺点，就是在草地中容易打滑。解决这个问题，就只能是进草地的时候尽量稳住方向别操作。需要漂移或者转向尽量在进前或出后操作。如必须在草地操作，尽可能的减少操作的幅度。沙地操作也适用。不过沙地这车不至于打滑，但会大幅度减速。这点对大部分车都基本适用。

作为和自燃王相似的车，比自燃王差一些。主要就是草地和加速这两个弱势项。

只要解决了911需要提早反打方向的节奏问题，相信喜欢弯道性能强的车的每一个人，都会喜欢上911。

911的弯道能力除了在漂移时有所体现外，抓地玩法上也有很好的表现。很多高速弯道911都可以直接抓地过去。

对于911，我个人有点小技巧，不过因为没见过其他up主有说过，所以不保证一定是最优解，或者是正确的技巧。但我的911成绩基本都是基于这小技巧，你们可以参考一下。

我开911漂移的时候，都是给方向，然后一下重刹起漂，将速度降低到我认为适合的程度，再立刻反打方向。中间没有补手刹降速。（3阶之后以前以为不能用这个办法。但其实还是可以的，只是之前不需要补手刹控速，3阶之后动力上去了，就需要补几下手刹降速。然后就反打方向。过程比较紧凑，只能慢慢习惯这个节奏。新手到熟手阶段不推荐911堆到3阶。起码要等老手阶段，各种基础技术熟悉后，才能控好3阶以上的911。）

在我平时玩911的时候，这样操作过弯成绩是最好的。感官上车子也是最好控制的。基本红飘过后可以很快的转绿飘出弯。速度也不会损失太大，基本能保持100以上。

但鉴于我只是个普通玩家，这个小技巧只能是提供给你们试试，但我不能保证效果，也不能保证这是最好的方法。

今天升成3阶，发现这个小技巧失效了。因为动力提升了，一次重刹短期内是降低不到我需要的速度。之前012阶时才可以。暂时来说，3阶我是控不住，需要时间重新适应节奏。车子强了，自己却控不住。属于一种幸福的烦恼吧。不过哪怕控不住，分数也没掉，只是没有提升。想要提升只能等重新控好车子才行了。

而且这个方法不适用有相同问题的宝马m8、m6。我自己m8歪到满阶了，用这个技巧并不能提升分数，还掉分了。

明天就能提取活动的那辆车，我选的就是911。所以明天我911就可以升3阶了。选在今天写，也是这个原因。现实中的我，对车是完全没兴趣的。所以对车可以说毫不了解。游戏中我对车的喜欢，要么就是头文字D的情怀，要么就是游戏中的车的手感。911于我属于后者。今天废话是有点多，毕竟我真的很喜欢这车的手感。大家有什么疑问或者想讨论的，欢迎留言理性讨论。

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