量大管饱！海量民用摩托！深度改装才够味！
与厂商历代的专业性摩托相比，本作的民用摩托就显得比较独特了！而且更重要的是它也不是虚构的，而是来自现实，比如杜卡迪，本田，雅马哈等等，不过，有的摩托在我看来还挺奇怪的！可能融合了多款摩托的原因，毕竟仿赛车、复古车都能够体验到！
要说本作我最感兴趣的玩法之一其实是改装！毕竟，在现实生活中，很多人都想打造一辆属于自己的专属赛车，我也不例外，而这款游戏刚好满足了改装玩家的需求，1000+的改装件和600+的涂装，在赛车设计这方面着实量大管饱！尤其是各种配件的切换和涂装的改变，能够让我们的赛车看起来独一无二。这种参与感是真的有在改变游戏体验！
其次，本作的赛道也是很有含金量了！共计有30条左右，不仅有专业场地，还有公路赛道，可能有的玩家并不懂，但简单来说就是大体量且独特的赛道体验完全能够满足游玩需求！这在一定程度上能够让我们在游玩过程中更有探索欲望，不会过早的对游戏感到乏味。
总得来说，100+的摩托搭配1000+的改装，还有30+的赛道，怎么不算一种量大管饱呢！
当然，在拥有多赛道，多涂装的摩托赛车机制上，游戏也没有放弃对手感的打磨！每一款车型的体验感基本都是不同的，比如滑胎车，就那种光滑轮胎，确实是容易侧滑，但仿赛就不会这样！一款游戏多种体验，完全值回门票！
当然，游戏也不都是有点，也会存在着一些短板，对于想要入坑的小伙伴来说，能够接受短板再入坑也不迟！
一是游戏取消了独立训练场，这也就意味着新手门槛变高了，我们只能在赛道上慢慢摸索，主打一个煎熬了！而且更重要的没倒带，倒带机制可以让我们在失误时直接回到失败节点继续来过，所以，哪怕是还没入坑的小伙伴，也知道没有闪回倒带机制和独立的训练场会有多煎熬。
二是对于喜欢越野竞速的小伙伴来说，本座没有泥泞路段。也就不存在所谓的越野竞速体验。对于想要体验车辙形变系统以及越野竞速的小伙伴来说，本作确实不太值得入坑。
三是本作依旧是没有简体中文，对于不喜欢全英文的小伙伴来说，本作也不太适合入坑，虽然本作整体操作较为简单，但部分英文还是会影响到操作体验。
总的来说，本作整体框架还是十分完整的，尤其是量大管饱机制真就让人眼前一亮，搭配上它平易近人定价怎么不算是福利局呢？对于想要体验多款赛车以及改装系统的小伙伴来说，虽然本作上手难度颇高，但其出色的物理体验还是很不错的！