室内体育场越野竞速体验！双摇杆重心物理体验！
说到本作最具特色的体验感，避不开的还属那室内超级越野的氛围感，在这里我们能够感受到更紧凑的竞速节奏！不仅仅在于它更紧凑的跳台设计，还在于他新增了看台观众！在这种氛围下游玩，还真是有一种紧张的节奏感！
游戏最大特色之一就是它的双摇杆重心操作系统。依旧是左摇杆控制车辆行进方向，而右摇杆则是控制我们自身的左右前后倾向，这种操作体验感还是很不错的，可以说，发挥够稳！体验够爽！
其次，本作自带训练场模式，这种新手友好向操作还是很不错的！对于新手玩家来说，这种训练场的练习模式能够让我们更快的适应游戏整体节奏，也能够让我们有更多的机会去磨合自己的操作！从而再来更流畅的竞速体验！
最后我想说的是本作整体的实机表现并不仅限于所谓的单纯竞速比赛，而是通过其自带的赛道编辑器和生涯模式丰富我们的游戏体验，并通过这种多元的玩法带给我们不同的游戏体验感，就比如本作的生涯模式自带周计划日程系统，玩起来会更有规划感！
当然，游戏在拥有一定优点的同时，也存在着一定的短板，想要入坑游玩的小伙伴。不妨看完短板再入坑也不迟！
一是游戏本作比赛全程在室内场馆进行，没有所谓的室外赛道，对于喜欢户外赛道的小伙伴来说，本作就不太适合入坑游玩！
二是这个赛道编辑器并没有太高的上限，不能够实现地形高度的自由变化，对于体验过赛道编辑器高度变化的小伙伴来说，会显得有一丝丝落后。
三是是本作搭载的引擎并不先进，就会导致建模精度以及画面表现度略有不足，对于喜欢高清画面的小伙伴来说，初期需要一定的时间去适应，去调整。
四是游戏本身存在着一些老问题，比如说AI判定时强时弱，有时候碰撞对于AI来说处罚力度小，对于我们来说处罚力度大，尤其是在多车竞速时会偶尔遇见抢线操作。
五是游戏本身没有简体中文，对于想要体验全中文的小伙伴来说，并不适合入坑游玩，因为在生涯模式以及竞速过程中还是会遇到一些英文，需要一定的功底，或者说费一番功夫去查查翻译。
总的来说，本座的整体架构还是十分完整。独特生涯模式搭配上自由的赛道编辑功能，在一定程度上丰富了我们的游戏体验，对于该系列忠实粉丝来说，本作依旧是值得体验的一款游戏。