车手伤病系统吗？虽然真实，但我要玩的是竞速啊！加入生存元素你真是不了解玩家啊！
要说本作最唐的元素就是加入了所谓的伤病元素，本来玩摩托就是要竞速，竞速，一直竞速一直爽，现在加入了伤病元素，反而感觉有点像卡牌类生存游戏了，可你本质上又不是生存游戏，加入这个伤病元素师何意味呢？虽然说模拟伤病能够带来更多的真实感，但作为一款游戏来说，这种操作确实会有点无语，本来新手玩家就容易摔车，你还增加了一个伤病系统，这不纯纯捣蛋吗？
二是本作的画面表现依旧一般啊，相比前作看起来是不明显，如果对画面和操作手感有期待的小伙伴来说，可能会有点失望，在我看来其实和前作在画面上真的没有太大区别，也就是4代的小更新，完全称不上革新，不过游戏还是搭载了2021越野赛季的官方赛道，玩起来也还是很有趣味感的！
三是游戏的AI问题，初始体验可能会觉得AI比较弱，但是在后续过程中你就会会发现AI有时候会进行抢线。而在你和他在竞速过程中，我们去碰撞他，惩罚重，但他碰撞我们，好像就没有什么事一样
四是游戏本身的题材为室内短赛道，对于喜欢户外越野赛道以及雪地，草地，柏油路等多赛道体验的玩家来说。本作就不推荐入坑。
当然了，虽然游戏看起来短板很多，实际你在游玩过程中会发现有一些其实本身就是厂商自身的老问题。每一代基本都会有，又或者说因为年代过于久远，技术达不到或者成本太高，成为了自身的短板。但游戏也拥有着一定的优点。
首先也是最值得一提的就是它的双摇杆操作体系，让我们能够通过左摇杆操控车辆行进方向，通过右摇杆来改变我们车手自身的重心，从而做出一些高难度操作，尤其是手柄操作过程中我们会感觉到这种物理反馈的流畅感，尤其是在整个竞速体验过程中。真有一种沉浸式体感感！
其次，游戏对新手来说十分友好，既有训练场还有闪回倒带机制，这种机制在游戏厂商上历代游戏中其实并不算多见。但是作为新手玩家，又或者说不太熟悉这款游戏的玩家来说，初始体验会有操控不好的感觉，如果没有经过一定时间的练习，其实是体验不到这款游戏的优势。训练场搭配闪回倒带机制，让我们能够进行不断的试错，完整的跑完一圈赛道，并且通过这种练习感受到摩托车竞速的快乐。
总的来说，虽然游戏的整体架构十分完整，但是本作的伤病系统并没有提升经营的爽感，反而拉低了游戏体验。对于喜欢越野竞速的新手玩家来说不推荐作为首款游戏入坑游玩的，如果在游玩过厂商其他作品之后，还对这款游戏独特的伤病系统感兴趣的话，那么，体验一番也很不错！