今日单推冰糖对 GRID™ Autosport 的评价
2017/12/13
虽然这游戏在pc上两头不讨好，但是瘦死的骆驼比马大，放在手机上那就是史诗级大作，除了画面，其它方面基本上可以把rr3摁在地上打了，是手机上第二个拥有看得过去的物理引擎的赛车大作。
为什么说是第一个？来看看比较著名的同类手游吧，最有代表性的就是rr3和carx。rr3毫无疑问是大作，开发商财大气粗，拥有大量人力做公关和美工，拥有海量的车辆与赛道授权，游戏本身游戏性与完成度也很高，但是rr3有两个致命缺点：一是物理引擎过于简陋，直接删除了轮胎与悬挂的物理模型，仅仅只做了简单的视觉模型，而且类似的删减还有很多，这样做是为了增加游戏性与方便手机操作，同时降低开发难度，但是却忘了拟真这个本，很遗憾；二是赛道虽然多而且都很著名，但是赛道的精度与准确度都惨不忍睹，不论是地图、地形还是路面都和现实中的赛道相去甚远，这就很难受了。carx则正好相反，财不大气不粗，那么美工、授权与容量自然就没法与rr3相比了，虽然物理模型比rr3完善n倍，但是只有这点游戏体量的话就称不上大作了，而且由于手机操作的局限性，完善的物理模型会变得难以驾驭，增加了门槛并且降低了游戏性。
既然这两个同类中的佼佼者都不能称之为“物理引擎看得过去的拟真赛车手游大作”，那么同为cm作品的f1手机版就变成了第一个，和f1共用物理引擎的autosport就是第二个了。
我觉得手机上较易于操作的拟真赛车的极限就是当年的gt便携版了，可惜并没有正式移植到手机上。gt便携版的操作平衡刚刚好，既不像carx那样不便于手机控制，也不会像rr3那样物理过于简陋，而且这个平衡比grid系列做得更好，也就是说拟真上carx＞gt mobile＞grid as=f1＞＞rr3，而操作性上rr3＞gt mobile＞grid as≈f1＞carx。
一个很有意思的话题是，手机上这些拟真赛车与桌机平台的那些拟真游戏比起来如何呢？emm。。rr3作为体量最大的，在体量、美工、授权和游戏性方面依然远远不如诸如gt、forza这对死冤家；grid as虽然赛道质量是目前手游里最高的，但是和全激光扫描全毫米级精度的iracing也没有可比性；carx虽然是物理引擎最完善的手游，但是和桌面平台的最强拟真rf2比起来可以说是不值一提，不论是模拟的范围还是模拟的精度都不在一个量级上。
好了，说了这么多，其实根本目的还是安利一些真正喜欢拟真赛车的去玩主机和pc平台上的大作，去买一个方向盘体会真正的操控与回馈，对赛车性能与驾驶理论建立更深入更准确的理性和感性认识，对赛车文化、历史、氛围有更多的体会。。
为什么说是第一个？来看看比较著名的同类手游吧，最有代表性的就是rr3和carx。rr3毫无疑问是大作，开发商财大气粗，拥有大量人力做公关和美工，拥有海量的车辆与赛道授权，游戏本身游戏性与完成度也很高，但是rr3有两个致命缺点：一是物理引擎过于简陋，直接删除了轮胎与悬挂的物理模型，仅仅只做了简单的视觉模型，而且类似的删减还有很多，这样做是为了增加游戏性与方便手机操作，同时降低开发难度，但是却忘了拟真这个本，很遗憾；二是赛道虽然多而且都很著名，但是赛道的精度与准确度都惨不忍睹，不论是地图、地形还是路面都和现实中的赛道相去甚远，这就很难受了。carx则正好相反，财不大气不粗，那么美工、授权与容量自然就没法与rr3相比了，虽然物理模型比rr3完善n倍，但是只有这点游戏体量的话就称不上大作了，而且由于手机操作的局限性，完善的物理模型会变得难以驾驭，增加了门槛并且降低了游戏性。
既然这两个同类中的佼佼者都不能称之为“物理引擎看得过去的拟真赛车手游大作”，那么同为cm作品的f1手机版就变成了第一个，和f1共用物理引擎的autosport就是第二个了。
我觉得手机上较易于操作的拟真赛车的极限就是当年的gt便携版了，可惜并没有正式移植到手机上。gt便携版的操作平衡刚刚好，既不像carx那样不便于手机控制，也不会像rr3那样物理过于简陋，而且这个平衡比grid系列做得更好，也就是说拟真上carx＞gt mobile＞grid as=f1＞＞rr3，而操作性上rr3＞gt mobile＞grid as≈f1＞carx。
一个很有意思的话题是，手机上这些拟真赛车与桌机平台的那些拟真游戏比起来如何呢？emm。。rr3作为体量最大的，在体量、美工、授权和游戏性方面依然远远不如诸如gt、forza这对死冤家；grid as虽然赛道质量是目前手游里最高的，但是和全激光扫描全毫米级精度的iracing也没有可比性；carx虽然是物理引擎最完善的手游，但是和桌面平台的最强拟真rf2比起来可以说是不值一提，不论是模拟的范围还是模拟的精度都不在一个量级上。
好了，说了这么多，其实根本目的还是安利一些真正喜欢拟真赛车的去玩主机和pc平台上的大作，去买一个方向盘体会真正的操控与回馈，对赛车性能与驾驶理论建立更深入更准确的理性和感性认识，对赛车文化、历史、氛围有更多的体会。。
友善回复，会获得更多的赞～
今日单推冰糖作者
额，第二段第一句的错误忽略掉吧😂
真狮一小天使ଓ⁾⁾
。。。综合考量的话，rr3是不可超越的抱歉，之所以物理模型不够完善，一部分原因就是EA的没落，并且因此几乎关闭了亚洲的所有工作室。
ｸﾞｯ!(๑•̀ㅂ•́)و✧
AC和RF2比如何？不过体会真正操控与回馈那不如去参加赛车培训啊，烧模拟器材可是无底洞啊（#滑稽）
今日单推冰糖作者
不可超越？抱歉，grid除了画面和游戏性，其它方面是远远地甩开了rr3，完全不在一个层面上。唯一和ea有关系的拟真赛车工作室SMS早就脱离了ea，自己打响了自己的品牌，其它的工作室在这一领域完全没有经验也没有人脉，就算ea处于鼎盛时期也难以召回SMS，也没办法像微软那样强行拉扯出一个队伍做forza这样的游戏。cm又是什么公司，可以说是业内的老司机了，f1、dirt系列深入人心，ea的那些工作室在这一方面完全不是cm的对手，毕竟极品除了shift是SMS做的以外，其余的都不是这个领域内的。rr3的物理模型何止是不够完善，这么说简直就是抬举，正确的说法应该是基本上没有物理模型，相比之下grid虽然物理模型不精确也不精细，但是并没有缺失太多，该有的基本都有了。除了物理模型，在车辆音频方面，grid就算和桌面平台的其它大作比起来也是最顶级的，不管是音色、细节音轨系统还是音效处理都属于赛车游戏中的模范水准，cm在这方面的经验和能力比火猴不知道强多少，而rr3的车辆音频系统在手游里都算不得好的，至少carx和ar就比它强，和桌面级3a赛车游戏比起来可以说是极度简陋，被摁在地上摩擦。再就是赛道质量，cm做的赛道在整个模拟圈内都是广受好评的，精度、美工都属于桌面平台的高水平，甚至在别的桌面级模拟器上缺失某些赛道时会优先选择从cm的游戏里转过去，相比之下rr3的赛道毫无精度可言，各个赛道都有严重的形状与地形失真，忍不住让人怀疑这些赛道模型是不是从谷歌地球上面扣下来的，可以看出火猴完全没有做拟真赛道模型的经验。这三个对于拟真赛车来说极为重要、极度影响体验的重点，rr3都做得一塌糊涂，说rr3不可超越简直就是笑话。。
今日单推冰糖作者
ac悬挂模型和rf2水平很接近，但是轮胎模型差距明显，传动系统也比较简陋。ac的轮胎数据我自己解包出来只有这些设定：负载曲线、温度曲线、滑移曲线、固定的弹性值与阻尼值、固定的热生成与热传递数值、固定的滚动阻力曲线。而rf2相比之下，多出了轮胎的动态弹性与阻尼（也就意味着有了侧偏特性，ac的侧偏都是靠滑移来模仿的），然后把轮胎变形、模态特性与产热、负载、滚阻结合起来，这个模型系统比ac更加接近专业CAE，效果更好，最大的缺陷就是制作模型时需要更多的参数，难以与汽车厂商达成授权关系，mod制作也更加困难
User13873816
我想问一下这游戏里面的车都能随便开吗，需要用金币什么的解锁吗？
真狮一小天使ଓ⁾⁾
回复 @今日单推冰糖: 哦
该用户已注销
贫穷限制了我的体验 =_=
Victor Reznov
回复 @User13873816: 超级房车赛是买断制的游戏，没有内购，但是要通过一级一级比赛来解锁新车。
李恒之
我来刷一波CarX就走
已经到底了
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