art of rally

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媒体综合评分

79

1 家媒体

79

Metacritic

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IGN

长评1 好评

Art of Rally——胎印浅深，如丝般顺滑
驾驶体验如丝般顺滑的拉力赛车游戏，在描绘了各具地域特点的优美景色的同时（但是德国真的会在大街上放战车吗），复现了拉力赛的黄金时代。游戏共有五张地图，每张地图都有早午日落晚，雨与多雾六种天气与时间环境，配合游戏优秀的艺术风格，分分钟变成拍照截图游戏。
游戏有多种模式，但其实可以归为拉力赛与自由探索两类。拉力赛中占重要比重的是代表不同年份与年代的职业赛（能够解锁新的车辆与涂装，而且从最后一台车上来判断应该是1967-1996共30场比赛），其中每场比赛中的每个赛季都是在某一张地图中选择几段赛段（包括镜像与不同天气时间）。超过两段赛段的赛季一般会提供一次车辆修理的机会，如果开了高伤害可能需要权衡修理点数（也可以直接选择自动）。
值得一提的是，拉力赛模式下玩家选择抄近路会被罚时间，十分真实。（别罚了别罚了，已经连新手AI都打不过了）
此外需要注意的是在本组比赛中只能选择本组的车型，因此可以在各组中选择特定的某台车去适应手感。而且所有车类在转向时轮胎都会很滑，因此游戏的上手难度可能略高，职业赛模式可能更适合经常玩赛车游戏的玩家，至于我这种菜鸡玩家就只能选择看脸转弯或者直接慢速行驶又或者在弯道一脚刹车踩死了。（因此难度是不可能默认的）
虽然游戏的驾驶手感还不错，但时间久了很容易觉得单调。玩家在游戏中只能看到自己这一台车和路边上的火柴棍观众们（是的没有领航员），还有如同塑料一样黏在地上的小动物们。因此虽然说大家确实都是在和时间赛跑，实际上可能并没有什么比赛的实感，也只是在跑完赛季后会得到一个总积分的反馈。
而且游戏在过了2组的五个赛季之后玩家数量就急转直下（从1700+名涨到500+名不是玩家数量少了难道还能是我技术力变强了吗），我自己也是跑完3组的前三个赛季之后就去专攻自由探索模式了，毕竟同样的地图卯足了劲反复跑真的乏味，希望制作组之后可以在职业赛模式上多做一些文章吧，比如更多变的环境因素（而不是初始预设）与赛车改装。
自由探索，yes！
自由探索模式要比职业赛模式亲切的多（起码可以抄连续U形弯的近路而不会被直接复位），如果玩不习惯职业赛模式，可以选择在探索模式下获得更好的体验（比如我）。
自由模式下有四项主要收集元素，①货车②5盒磁带，集齐后能够解锁一首新BGM（但*/5的/貌似字体不识别，提示的文字显示的是* 5盘磁带，很谐）③五个可截图的拍照点（同上条括号，括号不删）④集齐后可解锁下张地图的R A L L Y五个字母。除货车外的几种收集都明晃晃的摆在大路上，基本上都可以靠跑全图收集完全。不过有些字母设置在了地面的上方（无法直接获取），可能需要上一下草地上的坡。（如果控制的够好，在车速够快的情况下也是能拿到的）
不过游戏为了追求真实拉力赛车体验而并没有设置小地图（那你还没设置领航员呢，哼！），只能靠暂停菜单中的大地图去判断自己目前的所在位置以及车头指向，因此为了避免走弯路建议勤看地图，随时规划路线。（如果只是想要赏景看花那就无所谓啦）
除游戏预设的拍照点外，玩家可以随时通过暂停菜单进入相机模式，可以说只要暂停按的够快，复位就追不上我。（骄傲）相机模式虽然没有预设滤镜，却可以通过效果设置配置各项参数，轻松得到自己想要的成片，深得我心。
个人觉得游戏名字起作是Art of Rally一点毛病都没有，毕竟无论是拉力赛的方面（虽然很滑）还是游戏的艺术风格方面都可以称作是艺术。不过不跑职业赛的话能用的车与涂装实在是太少了，所以为了能因地制宜的拍拍拍，该刷的最后还是要刷的…（*Sigh）
最后想要稍微吐槽一下，为什么日本的赞助商是玉ねぎ（洋葱）和酒（さけ）sake，这也太好笑了妈耶。

已经到底了