F1 23以扎实的驾驶手感和完善的新手引导，成为赛车品类中门槛较低且深度足够的作品，非常适合想要入门F1游戏的玩家。
核心体验上，本作采用梯度化辅助设计，支持从全辅助到无辅助的无缝切换，全辅助模式下车辆稳定性高，新手可快速完成完整圈速，随着辅助逐步关闭，能逐步体验到刹车力度控制、入弯角度选择、油门线性输出的操作深度。物理反馈重点优化了刹车与轮胎系统，刹车点判断清晰，车辆重心转移可通过操控体感感知，不同配方轮胎的抓地力差异、磨损程度对操控的影响直观体现，长距离比赛中轮胎管理和进站策略取代单纯圈速，成为核心胜负手。
刹车点2剧情模式采用艾登与卡勒姆双线叙事，完整覆盖F1赛事的核心规则与车队运作流程，自然融入安全车、虚拟安全车、进站窗口、罚时等专业知识，同时展现车手伤病恢复、队内竞争、团队决策等内容，兼具娱乐性与教学功能，是新手了解F1运动的有效途径。生涯模式包含车手生涯与创建车队两条路线，车手生涯可体验从新秀到冠军的成长过程，涉及合同谈判、车队目标达成等内容；创建车队模式允许玩家自定义车队标识、涂装，通过赛事积分获取研发点数升级引擎、空气动力学等部件，逐步提升车队竞争力，研发系统采用可视化节点设计，升级效果明确，降低了新手理解成本。
整体来看，本作的优点很突出，驾驶手感扎实可控，解决了前作车辆打滑失控过于频繁的问题，车辆响应符合预期，不同赛道、不同车况下的操控差异明显，物理反馈真实且易于理解。新手友好度高，完善的辅助系统和循序渐进的引导，让无赛车游戏经验的玩家也能快速上手。策略深度充足，长距离比赛中轮胎配方选择、进站时机规划、天气变化应对等要素对比赛结果影响显著，提升了游戏的可玩性和重复游玩价值。同时本作完整收录2023赛季全部车队、车手与24条赛道，赛事规则、车队涂装、赛道细节均与现实同步，代入感强。
当然缺点也同样明显，AI逻辑存在明显缺陷，雨天赛事中AI普遍存在轮胎选择滞后的问题，常出现赛道大面积积水仍使用干胎的情况，部分场景下AI直道速度异常，存在不合理的加速或减速。对比前作F1 22，赛道建模、车辆细节、光影效果无本质突破，引擎声浪还原度一般，不同车队引擎的辨识度不足。研发系统后期升级内容重复度高，缺乏差异化选择，车队管理模块较浅，预算分配、人员管理等要素对车队影响有限。联机体验也有待优化，多人匹配等待时间较长，对局中易出现延迟、卡顿问题，部分玩家存在恶意碰撞行为，影响联机体验。
