车辆手感差异较强！但上手门槛却高！不推荐入手，原因如下：
一是本作其实是为方向盘玩家设计的，哪怕你是用手柄，也不能够说很快的上手。属实是有点门槛了，当我们用手柄游玩时就会发现反馈比较弱。其次作为四驱拉力赛程来讲，游戏手柄操作真就难免会感觉操控不灵，会感觉车辆很滑。另一方面，操控难度大会导致我们的车辆视角拉的比较远。游玩一会就会感觉到有一种头晕的感觉。对比厂商以往的游戏来说，本作的操作难度确实有点高，不推荐新手玩家入坑游玩。
二是本作作为一款有点年代感的游戏来说，画面方面确实会老旧一些。在实际游玩过程中会明显的感觉到植被以及部分建模细节整体表现不够优秀，对于玩惯了高清游戏的玩家来说，难免会感到不适应，虽然能够感受到地图的大致形状，但是还是会有一种不真实的感觉。对于画面有一定要求的小伙伴来说，也不太推荐入坑。
三是游戏的AI问题有点儿突出，就像之前厂商的老问题一样，主打一个两极分化。弱的太弱，强的太强。主打一个弱的时候咱就暴力碾压，但是它强的时候还会粗暴的撞车，完全不像是拉力赛车能够有的博弈。所以说，如果小伙伴想体验到足够真实的赛车博弈，那这款游戏确实也是有些短板！
最后我想说的是，相较以往的车辆损伤系统来讲本作的外观损坏会让人感觉没有摩托车那么明显，虽然是不同的车型，但是如果对比在一起比较的话，会感觉它的车辆损坏是有限的。这方面的真实感略有不足。
虽然有些存在一些短板，但是它也拥有着一定的优点。
一是游戏拥有独一无二的勒布生涯模式，它是以传奇车手个人职业生涯为故事线的。对于拉力赛车的粉丝党来说，吸引力可谓是拉满了，对于拉力赛车爱好者来说，本作的车库也较为丰富，赛车的收藏价值也很高，对于喜欢收藏这种拉力赛车党来说，怎么能不算一种惊喜呢？
二是游戏本身车辆的手感差异化较强，所展现的暴力老车所谓的现代车，完全是不一样的手感。本座虽然是专门为方向盘优化而产生的游戏，但是就算是使用手柄我们也能够感受到这种差异的感觉。尤其是赛车跑到那种颠簸以及打滑路段时候最为清晰。
三是本作的赛车场景丰富且真实。比如说雪地，柏油路以及松散的砂石路。这种丰富的场景让我们在游玩的时候能够感受到不同赛段所带来的独特体验。整体感觉还是有些爽的！
考虑到本作年代较久远，其实是不推荐新手玩家入坑的，但如果你是拉力赛车的忠实粉丝，也有赛车方向盘设备，那其实还是可以体验一番的。

Sébastien Loeb Rally EVO