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几个近期卫星进度汇总

精华修改于2019/11/236513 浏览

1.排位下赛季何去何从

前几天由于某些新机制上出现了矛盾，导致当时基本决定新机制实装再度推迟一个赛季，不过好消息是近两天相关问题已经有了一个建设性的进展，因此尽快实装又有了一定的希望，今天已经完成了一定的初步测试，下周四更新前将会做出最终的选择：下赛季延迟一小段时间开启，然后直接实装新机制还是再度推迟一个赛季，春节后再实装

在下周四最终定论前，这周大部分资源都会用于排位上线可能性的评估测试

2.马上到来顶级航母改动

英航全线（包括Audacious和Malta）预计在圣诞开放直接研发，这就需要一一定的缓冲时间测试马耳他的定位

因此顶级航母改动会尽快实装，由于下周需要大规模测试排位机制，显然是已经没有能力做这个了，暂定初步改动实装时间为隔次更新也就是12月5号，这次更新会基本敲定未来三艘顶级航母的特色与定位，随后的一个月内可能会有频繁的小幅度平衡，尽可能在12月25日英航全面开放之前有一个相对理想的结果

目前可以公布一个基本定位的初稿

MDW 飞控222 机组规模全部为6

机库比例（FT:TB:DB，下同）为40% 30% 30%

机库120

Shinano 飞控332 机组规模全部为4

机库比例为30% 40% 30%

机库60+15*5 消耗品CD会有所调整

Malta 飞控232 机组规模全部为5

机库比例为30% 35% 35%

机库110-115待定

F2H将被削弱，J7W1将被加强，但F2H会依旧强于J7W1

Sea Vixen的两种子型号将保持其他等级的特色各有优劣

其他飞机也会有不同幅度的数据调整，以调控最终的平衡性

MDW将会成为最均衡的顶级航舰，拥有最强的持久制空能力，但弱点在于最弱的飞控灵活性和攻击机总数偏低以及最慢的整备节奏

Shinano将一转目前局面拥有顶级航舰中最强大的续航能力，但这需要时间才能体现，过于频繁的大规模交换依然是不能接受的，同时被保留了整条科技树固有的最大的操作空间

Malta则在保留英国CV多样的机组选择的同时，拥有了最强的对海单波爆发，但代价则是数量和灵活度都不占优的空战能力，以及虽然拥有很高的攻击机出击数，但攻击机机库比例低于平均，过于频繁的暴力进攻很容易导致残局的乏力

进一步的极端制空飞控具体方案尚在讨论中，不排除将其完全移除的可能性

以上方案只确定基本定位，细节数据如具体机库数字不代表最终结果，仅供参考

3.防雷带生效区域改动

这涉及了目前两个保持在微妙关系的设定

1)航母的投雷间距明显偏小

2)水面舰艇的防雷带生效于整艘舰艇

但目前游戏环境这这个关系存在着两个比较矛盾的点

1)尽管战列舰能够依靠优秀的防雷降低平均命中伤害，从而平衡较多的命中数

但对于防雷薄弱的绝大部分巡洋舰以及完全没有防雷的驱逐舰而言

偏向密集的TorpedoBomber显然威胁过高了

2)类似水上战斗机进一步改动的理由，航母与战列舰之间的对抗过于缺乏相互性了

权衡两者后，改动方向目前定为

防雷带将仅针对于舰艇舯部生效，但航母TorpedoBomber的投雷间距将被一定程度的扩大

这会避免一部分轻型舰艇被TorpedoBomber完全一击必杀的情况，但也增加了航母的攻击覆盖范围，从而同时提高了彼此双方的容错

对于战列舰而言，我们希望战列舰在面对TorpedoBomber时更倾向于采取一些正确的机动，而非象征性放水机和转向后听天由命指望航母犯错

因此在改动后，正确的机动将能够使战列舰规避一部分TorpedoBomber伤害，但值得注意的是，面对TorpedoBomber的正确机动并不是永远正确的，一定场景下同样可能让你瞬间送命

而错误的机动将会提高航母对你造成的伤害

这也对航母的投雷技巧有了更高的要求

配合更加主动的新水上战斗机，我们认为这两者能够在很大程度上改善战列舰与航母对抗的过分单方面性

由于近半个月需要集中资源完成1 2条

所以常规更新内容会有一定的缩减，对此我深表无奈

第3条则需要一个较长的时间来完成，具体时间待定

8.6