关于造车的一些常见误区。

①全斜面架构：

很多人因为斜面更坚固，就绞尽脑汁把斜面各种鬼畜旋转拼成了车型，然后就以为防御得到了加强，实际并不是。全斜面架构因为危险的几何连接【笑】有一个无法避免的问题。大家可以在改装界面中随便拆掉一个不处于架构末端车体方块，会发现有很大一片结构消失，也就是说只要随便破坏掉其中一个不处于架构末端的方块，战车就会直接瘫痪，而方块车就不会这样。并且斜面的血是只是方块的1.5倍而已，仍然很脆，得不偿失。这也是为什么高端局玩家几乎都不使用看似牢固的斜面车体。所以建议主要连接部分用方块，只在架构的末端和表面采用斜面。

②肉盾守点车只在正面装盾：

鉴于现在打狙之风日渐严重，玩家们大多开始研制了自己的守点车，我发现有不少玩家将守点车的正面全副武装而车的侧面防御薄弱，若是问，就会回答说以正面对敌，但现实往往不尽人意，因为常常会有自己和一个敌人在点里缠斗，双方各有一个队员在远处输出的情况，在这种情况下，如果自己转身抵御身前的敌人，远处的敌人自然从侧面输出，而如果自己面向远处的敌人，身前的敌人就会绕向你身侧，无论怎么做，侧面都必然会受击，所以一定要加强侧面防御。守点车远程比不过狙，切后比不过近战，游走突击比不过三头龙，只能从防御和缠斗入手，发挥肉盾的长处，只要队友不是诚心来坑的，拖住敌人给他争取输出机会也会带来很大的收益。

③盾牌重合：

虽然TOT在视频中用狙证明了重叠盾不会受到倍数伤害，但有另一个UP主"斯改ms"在视频里用午夜派对证明了重叠盾更容易被击破，个人觉得是武器不同导致的实验结果不同，既然现在午夜是主流，那就最好不要让盾牌重合了。

今天这帖就水到这里，祝各位玩家早日造出属于自己的神车