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【合约新车】时代的眼泪:重温属于奥迪TTS Coupe '19的速度与激情!

2023/12/17272 浏览
始于致敬,终于时代!
TT源于传奇赛事曼岛Tourist Trophy
而S则表示出色的运动性能
它是末代TTS
也是奥迪首款主打速度与激情跑车系列的最后荣光
它就是奥迪TTS Coupe
目前最后一台TTS  Coupe 已从工厂下线
但是这次,它将在《巅峰极速》重现生命力
下面就和小极前去重温一下
独属于【性能组】合约新车
奥迪TTS Coupe '19的高光时刻吧!
动感小钢炮
奥迪TTS Coupe '19作为第三代TTS,也是TT系列停产前的最后一代。它延续了家族式的设计特点:用柔和的弧线连接形成俯冲的驾驶舱;而带有三维散热格栅与垂直进气口的有棱有角的前脸则减少了前代的圆润感,格栅上的TTS标志和带嵌件的特殊侧裙板也彰显了它极具表现力的运动风格。
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除注入更多运动风线条之外,奥迪TTS Coupe '19与前两代最大的不同就是搭载了可自动升降的电动尾翼,当尾翼升起后,往下延伸的是与车头垂直进气口相对应的出风口,再搭配上车尾两边的双排气管,能够最直观地感受到这辆小钢炮想带给驾驶者的性能魅力。
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在动力方面,这辆性能运动轿跑使用了代号为EA888的2.0升涡轮增压4缸TFSI明星发动机,带来304hp的马力以及380N·m的最大扭矩,再搭配上7速S Tronic变速箱,你能感受到它在各个速域都能带来顺畅的加速响应。除了动力方面的优点,在操控方面,奥迪TTS Coupe '19还装载了奥迪祖传的Quattro四驱系统,可为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验!
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无与伦比的驾驶体验
当小极驾驶奥迪TTS Coupe '19在西西里岛的涂鸦码头时,光是开场的加速以及第一个直角弯的轻盈飘过,就让小极感受到了什么叫属于奥迪Quattro四驱系统无与伦比的操纵感。无论是直线加速的动感还是只需点刹飘过就能够“指哪打哪”的精准,都让小极沉浸其中无法自拔。
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你只需要踩油门,剩下的交给Quattro!每一个弯道都让小极体验到什么叫游刃有余,在涂鸦码头这种两个直角弯组合的U型弯也可以画出优雅弧线,而峰值380的扭矩出弯后也能及时让它的时速回到“正轨”!
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赛道推荐
作为TT系列最后荣光的奥迪TTS Coupe '19,虽然极速并不是它的优势,但其优越的Quattro四驱系统在西西里岛 涂鸦码头、西西里岛 灯塔环道、西西里岛 码头回溯这些弯道频繁的赛道,都能绽放无限光芒!
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调校推荐
奥迪TTS Coupe '19作为一辆属于弯道的性能小钢炮,小极更倾向于在弯道释放它的性能,因此调校的目光主要聚焦于减少漂移时的速度损失以及提高出弯时的加速度,因此在引擎调校与电控调校上小极分别选择了冲刺调校与开放倾向。而轮胎、底盘和车身调校方面,小极刷圈测试下来发现更适合小极的分别是软胎、赛事悬挂和低重心。
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如果车手们已迫不及待想要体验这辆能带来无与伦比驾驶体验的性能小钢炮,只需解锁S5赛季高级合约后完成对应任务,就能够在各种弯道上绽放独属于奥迪TTS Coupe '19的荣光啦!
巅峰极速新联赛系统机制与注意点详解截图
巅峰极速新联赛系统机制与注意点详解
#巅峰极速 25S8赛季更新后赛级制度正式成为历史,引入联赛制,但是有大部分玩家看不明白联赛的玩法,本帖就带来详细的解读以便大家快速理解 首先在于联赛这个机制的引入,大家可以参考崩坏三的量子流形(超弦空间)和战双帕弥什的纷争战区,巅峰极速第一次实装联赛制是在生涯的登峰大奖赛中 下面我们来扒一下联赛制的详细机制: 联赛的核心在于晋级和降级,并辅以短时间内的结算,一个赛季里7~8周的时间将至少有4次
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#新年新安利
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技巧1:新手阶段开启辅助线。路线辅助开启漂移辅助线,开启手刹提示,脚刹提示。他刹你也刹,让你轻松不迷路。 技巧2:起步镜头风格,调整为固定,MM再也不担心我起步撞墙了。 技巧3:学会刹车,刹车不努力,匡匡往墙撞。 你还在为频频撞墙而苦恼吗?亲,你刹车啊,刹车不要钱,遇到大弯和回头弯,按,往死里按。 技巧4:学会反打方向,家人们,方向键真的是免费的。 让大家随我一起摇摆,左右左,右左右,一起漂移
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梦想我要爱死你了
#巅峰极速 #莲花 #科尼塞克 莲花伊娃呀和emira极限二选一,终于出了心心念念的evija[表情_吃瓜] 科尼串串香补一阶,还剩一个标签,攒够了钻石再抽[表情_大笑]
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典藏珍藏终于有专属特效了诶截图
典藏珍藏终于有专属特效了诶
#巅峰极速 #巅峰极速公测开启 #巅峰极速车手节邀请函 #巅峰极速攻略 #巅峰极速涂装 #巅峰极速今日公测 #巅峰极速水友赛 #巅峰极速真世界发布会 #巅峰极速车辆调校 #巅峰极速车手季
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飞驰人生3联动!双厨狂喜《巅峰极速》
#我的游戏日记vol14 #巅峰极速 #飞驰人生 #飞驰人生3
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给新手的一封信之保时捷911杂谈截图
给新手的一封信之保时捷911杂谈
我…无言了… 这里发视频就发不了图片。发图片就发不了视频… 说回正题吧…这一盘,一堆的2400里面,夹杂着我那台2377的保时捷911。其实我自己的发挥也不好。最后分杯也就227。但有点临阵突破的感觉…前期能明显看到,我失误了好几次。哪怕第二圈,差不多最后也是有一次失误的。 而对手里面,一直领跑的,基本就是塞纳和fxxk。我是靠中段突然灵机一动,借鉴以前2阶的跑法再改进,才不至于掉队。而在最后,对
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好好玩的!🤣截图
好好玩的!🤣
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新手操作设置教学,红绿漂氮气技巧全解析截图
新手操作设置教学,红绿漂氮气技巧全解析
一、新手基础设置(先调好!) 操作模式推荐 1. **手机新手:虚拟按键 + 手动油门**(首选,可控性最高) 2. 平板 / 老手:重力转向;模拟器推荐方向盘 ❌不要自动油门!无法精细控速、漂移很难稳住 辅助设置(循序渐进) - 入门:**行车辅助线开启、漂移提示开启** - 熟悉赛道后:关闭辅助线,练自主判断走线 - 视角:**车尾后视角**,最容易观察车身姿态 二、核心驾驶技巧(上分关键)
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最快最“蛙”塞!不是所有911都叫GT2 RS
车手们,准备好体验一场极致的速度反差了吗? 想象一下,它是身披碳纤维的赛道猛兽,拥有700匹狂暴马力与纯粹后驱布局,以6分47.3秒的纽北成绩封神,是车圈公认的“蛙王”! 而下一秒,它将驶入桂林的山水画卷,在江流的倒影与喀斯特峰林的环抱中,宛如一头归于自然的灵兽,与天地共同呼吸! 12月4日,25S8赛季「浪漫广西,巅味食旅」全面开启,【极限组】传奇车辆保时捷 911 GT2 RS上线! 你将在
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