本人的热力排位通用调教分享

本人热力调教为3414

接下来为思路

传动比不变：加速和极速兼具（你永远不知道热力赛道是长直图还是多弯图）

压缩功率为4：加速度的同时兼具集气容错（认为缺气的话可以根据个人情况改变）

氮气偏好为1：极速到达极限后掉速慢

腾空为4：不懂怎么调的车友们可以问问热力排位经常跑福路港的