现在，我来指出真正的问题

论巅、集结等国内赛车游戏为什么就是没办法达到地平线、AC等游戏的高度

有一个很有趣的现象，我在游玩地平线4和地平线5的时候，总是会偏爱性能差一点的车子，如微改领克、原厂ae86、五菱小电车、mini甚至是奔驰的大卡车，而在游玩巅峰极速、极品飞车集结时，我对性能稍差的车子完全没有仍何耐心，只要得到更好的车，我就会立即抛弃原来的车。在观察其它玩家游玩的时候，也有这样的现象如，地平线玩家很多会开着原厂车、性能差的车，在大世界要么横冲直撞，要么炫酷漂移，要么遵守交规，而在巅峰极速和极品飞车集结中，几乎所有的玩家都尽力开着最好的车，只向着终点狂奔。将巅峰极速和神力科莎进行对比，二者都没有大世界玩法，都是跑圈玩法，但不同的是，神力科莎获得车辆依靠DLC和社区mod，几乎不需要当心怎么获取车子，而巅峰极速则不同，玩家需要积攒车钥匙来获得车子，更甚者限定车辆几乎只能依靠氪金获得的彩钻才能兑换限定车钥匙，两种不同的车辆获取方式，导致玩家对车辆性能重视程度的差异，神力科莎的玩家会更加注重车辆调教、驾驶技术，而巅峰极速的玩家会更加重视活动、竞技分数、升级材料获取，反而因为故意设计的漂移状态，降低了驾驶难度，其实很多玩家并不注意驾驶技术甚至完全不走赛车线路，加上只有撞墙减速的惩罚，也造成了在标准赛车场上冲出赛道，超近路等等作弊行为，社区环境也完全不管符不符合现实规则，几乎只在反馈活动、游戏bug、外挂等事情。

再对比极限竞速地平线和极品飞车集结。极限竞速地平线的赛车获取有购买DLC、商场获取、二手市场、声望等级带来的抽奖，车辆获取难度并不大，且稀有等级和性能等级并非强关联。而极品飞车集结则与巅峰极速一样，车辆需要依靠抽卡、活动等方式获得，成本高昂。对于车辆改装方面，地平线给予了非常简便和自由的改装系统，只需要拥有足够数量的点数，就可以对车辆进行随意改装，对车辆调教也相对自由，且可以进行自定义涂装。而极品飞车集结在车辆改装方面就显得比较局限，依旧需要收集材料来升级车辆，相比巅峰极速，增加了熟练度性能加成，而在极限竞速地平线中，熟练度仅仅对声望获取有加成。在大世界设计方面，地平线在大世界设计了大量的不同类型赛道对决，在不同赛道中，需要选择不同车辆才能发挥更快的速度，而在极品飞车集结中，虽然对赛车进行了分类，但并未对赛道和赛车类别进行匹配，对车辆的分类也仅仅是在收集氮气方面的细微差别。