跟风喀秋莎的瑞士小管风琴——MOWAG轮式火箭炮
各位指挥官周末好，因为明天开始就是五一长假，所以我们本周就提前介绍一下本月更新的MOWAG轮式火箭炮。
瑞士军方于1944年开始展开对火箭炮类武器的研发，很可能是注意到了欧洲东线战场上苏军火箭炮的亮眼表现。最初端出来的是类似德国NbW41的牵引式双轮拖车，随后进一步开发能够作为自行式底盘的车辆，同时也降低了火箭炮的口径。
1954年，瑞士MOWAG公司提交了一个设计方案，从照片上来看是一辆4X4轮式底盘，但是小编对比了MOWAG公司多种轮式装甲车，并没有发现外观与照片中类似的车型，因此该种火箭炮运载底盘可能是专门开发的。该种底盘全重9.2吨，长4.7米，宽2米，装甲厚度全向均为10毫米。乘员3人，驾驶员和2名炮手均位于车体前部左侧乘员舱内，发动机则位于右侧，功率136马力，最大速度为70km/h。
车体后部所搭载的KTA火箭发射器拥有20根120毫米发射管，呈六边形分布，配置了四种不同类型的火箭弹，射程分别为6，9，11，15公里。同时装有20发被弹的弹药架位于车体后部的装甲箱内。换言之，MOWAG发射后可以再行一次完整再填装。此外，与大多数火箭炮不同，MOWAG也可以进行水平射击，其火箭弹初速为600m/s，横向对比，其威力大概可以视为和傻馒头的75炮类似。
虽然MOWAG火箭炮的后坐力并不算很大，不过受限于其底盘是个小身板，因此在发射作业前仍然需要展开车身上的四个起重机式支架，同时由于采用的是电能击发，2名炮手需要跑下车将发射器的线缆连接到发射箱上，一个发射箱可以最多连通六台MOWAG进行齐射。
MOWAG火箭炮在1956年至1957年进行了多次实验，并取得了不错的数据。于1958年被列入瑞士国家开发计划，同时又另外衍生出两款履带式底盘的型号，但在此之后不久，其开发工作竟戛然而止，至今也无人知晓其在后续开发中遭遇了何种变故。