蜂鸟历史背景介绍
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2198年9月4日 档案记录 编号：718991
ICA-12蜂鸟战机，飞鹰计划的衍生产物，研发之初编号为“XICA-36-4”。由于当时黑石载具的广泛装备和在战场上优异的表现。黑鹰军方却尴尬的发现，他们的主力空军部队—飞鹰，却不能有效的协同载具作战。由于两者的定位都是主攻，使得军方缺少一种可以辅助飞鹰和载具的单位。于是“XICA-36”项目由此成立。依旧由沃克.梅德公司进行研发
刚开始公司高层觉得这次的项目是天上砸下来的饭。但接下来，白熊的阅兵式中出现了一种全新的防空武器，并大肆传播为飞鹰的克星。受此影响，军方先是削减了飞鹰的采购数量，又提高了对新飞机的要求指标。但研究工作的缓慢又使军方逐渐失去耐心，如果再不投入大量人力物力，拿出可行的方案，公司在这个项目上的一切努力都会化为泡影。有报道称下一年中，公司有的办公室凌晨3点还亮着灯。
新飞机不再采用飞鹰式的大型机身，转而使用最新的小型机身，由于其定位高度倾向于辅助，对火力要求不高。设计人员安装了两门缩小型的“BQ-13”。但进行了一项重大改进—安装“载具辅助装置”。当激活时所发射的激光成分将会改变，命中时如果没有击毁，目标就会发射特殊的信号。载具会接收信号并发动攻击，目标上残留的激光成分可以和载具武器发生反应并爆炸，从而产生巨大的威力。同时，设计人员为其安装了闪避装置和特殊的装甲，能够有效减少溅射伤害，安装模块后几乎可以做到100%免疫溅射伤害。搭配小巧的机体和闪避装置，赋予了其无与伦比的机动能力。经过无数个日夜，无数个修改，无数个会议之后。军方正式向公司提交了采购合同。编号“蜂鸟”。
在各地的实战中表现良好的“蜂鸟”几乎成了黑鹰空军的代表装备，服役之后的许多时间中，几乎称霸天空。不过近些年来，随着“喀秋莎”的大幅升级。军方发现他们的闪避装置好像失效了。最新的报道称，军方和公司有意对“蜂鸟”进行一次大的升级。
天启
可可梦男