军方不断加码催生的应急型装甲运输车——M-60

 

       各位指挥官周末好，我们今天介绍本月的一辆新车M-60装甲车，没错，又是艾莉达老师，这是她今年拿到的第2辆升级型舞装。这次是艾老师的一名金主粉丝定制的。由于金主并未指定使用哪辆战车，根据园长的同底盘升级原则，最初打算使用SU-76M的火力升级型—SU-85B，但是考虑到凭借SU-85B的火力，现阶段肯定是纯纯的仓管了。因此资料员格里伦推荐了同样基于SU-76M底盘为基础开发的M-60装甲运输车。

        时间要追溯到上世纪50年代末期，因为南斯拉夫人民军急需一款机械化步兵载具，但当时作为阵营老大的苏联尚未敲定新的装甲车方案，所以南斯拉夫就决定自己DIY一款解决燃眉之急。在1956年的讨论会议上，军方召集了各兵种的代表，并听取了他们的意见需求。新装甲车的乘员舱要采取完全封闭的结构，且空间需要能容纳10名步兵，同时还需拥有水陆两栖能力。

       此时，阿美的M59装甲运输车在此领域中拥有十分不错的表现，因此，南斯拉夫的设计师们便打算以M59作为设计参考。碰巧，此时南斯拉夫军队中的数十辆SU-76M火炮已经临近退役。处于节省时间和资源的考虑，加之军方的紧急催促下。设计师们便在SU-76M的底盘上进行改造开发，尤其是负重轮组和悬挂系统基本照搬SU-76M，终于在1960年拿出了样车M-590，同时预计在1961年4月拿出首批量产的10辆。担军方依旧觉得生产进度过慢，在样车尚未测试完毕的情况下，就要求萨拉热窝汽车厂（FAMOS）保证在1963年之后，每年至少都能产出50辆左右的成品。而这种急于求成的催产行为，便导致了M-60的行使系统方面的问题并没有彻底解决前就进行了投产，而该方面的缺陷之后也成为M-60车族的通病。

    M-60的常规武器为一挺M2HB型12.7mm重机枪，作为装甲运兵车来说是极为常见的武器，但我们显然不想让其以步兵舱作为主要攻击手段。因此，我们要将目光放到其衍生型所装备的武器：M60 ACAK型82mm联装无后坐力炮，以及UB-32型57mm火箭巢这两种威力较大的武器，还是将其视为一款以化能弹为主的自行火炮来进行使用。