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我…无言了… 这里发视频就发不了图片。发图片就发不了视频… 说回正题吧…这一盘，一堆的2400里面，夹杂着我那台2377的保时捷911。其实我自己的发挥也不好。最后分杯也就227。但有点临阵突破的感觉…前期能明显看到，我失误了好几次。哪怕第二圈，差不多最后也是有一次失误的。 而对手里面，一直领跑的，基本就是塞纳和fxxk。我是靠中段突然灵机一动，借鉴以前2阶的跑法再改进，才不至于掉队。而在最后，对

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#巅峰极速 25S8赛季更新后赛级制度正式成为历史，引入联赛制，但是有大部分玩家看不明白联赛的玩法，本帖就带来详细的解读以便大家快速理解 首先在于联赛这个机制的引入，大家可以参考崩坏三的量子流形（超弦空间）和战双帕弥什的纷争战区，巅峰极速第一次实装联赛制是在生涯的登峰大奖赛中 下面我们来扒一下联赛制的详细机制： 联赛的核心在于晋级和降级，并辅以短时间内的结算，一个赛季里7~8周的时间将至少有4次

此篇为进阶篇，入门技巧篇见上篇攻略。 技巧篇有讲到，开车不要一直盯着车，要看前面的路线，看弯心。 那么进阶篇就讲一下弯道的处理。经典的直角弯，我们可以把弯道看做一个点和两条边。 入弯前吃完路边，目的是转向弯心的时候保证有适合的角度以及尽量高的速度。 过弯心后，则要尽量通过绿漂吃满出弯的路边，这也是出弯有的车辆需要反打方向的原因。 那我们是不是所有场景都需要这么操作呢？ 以下就是特例，如红色箭头所示

赌狗好啊，就得当赌狗，下次继续赌[表情_狗头]

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一、新手基础设置（先调好！） 操作模式推荐 1. **手机新手：虚拟按键 + 手动油门**（首选，可控性最高） 2. 平板 / 老手：重力转向；模拟器推荐方向盘 ❌不要自动油门！无法精细控速、漂移很难稳住 辅助设置（循序渐进） - 入门：**行车辅助线开启、漂移提示开启** - 熟悉赛道后：关闭辅助线，练自主判断走线 - 视角：**车尾后视角**，最容易观察车身姿态 二、核心驾驶技巧（上分关键）