从越野冠军到V8传奇，这台卫士把70年野性开上赛道！

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各位车手好，我是小可！说起英国车，你脑海里冒出来的是不是优雅的豪华轿车和嘶吼的顶级超跑？

但今天小可要聊的这位，来自英国却浑身反骨——它不止有强悍性能，更顶着独一无二的方盒子造型让人心动！英国车库里，还偏偏藏着这么一位满身野性的越野选手，专爱在赛道上撒欢！

这台车有着强大的V8心脏，5.0T机械增压一吼，525匹马力、625牛·米扭矩，低转速就有厚实推背感；
这台车也有着让无数人心动的硬派方盒子身板，平直线条、标志性圆灯、外挂式备胎，硬朗直接，像在说“路越难，我越来劲”！

它就是【越野组】传奇车辆——路虎卫士110 5.0T V8 '23！纯正越野血统，无数车迷心里的“梦中情车”：电影里的它是主角的冒险伙伴，现实里它征服过地球上多个大洲的各种路况。如今它带着5.0T V8的强大心脏，正式登陆赛道！

接下来就跟着小可一起，扒一扒这台荒原卫士的前世今生、外观细节，还有那颗V8心脏到底有多猛！而且现在参与越野新途、越野乱斗等活动，就能将更多的越野车展奖池免费抽奖券、改装零件、越野钻石等好礼带回家，小可助你一发入魂，把这台荒原卫士纳入麾下！

从沙滩上的一张草图，到全地形传奇！

一台车的故事，始于沙滩上的一幅草图。1947年，英国罗孚汽车公司技术总监莫里斯·威尔克斯（路虎汽车创始人）在威尔士安格尔西岛的海滩上勾画出全新车辆轮廓，这辆车的灵感来自吉普车。

仅一年后，初代路虎Series I便在阿姆斯特丹车展亮相——1.6升四缸发动机、为农场和野外作业而生，这台车正式拉开了卫士拓展全地形能力边界的序幕。

（图源路虎官网）

此后，卫士家族一路“打怪升级”：Series II以更宽车身和更强发动机提升通用性与性能，与探险队跨越五大洲；Series III首次引入V8发动机，还带来螺旋弹簧悬挂和永久四驱，让舒适与越野能力一起进阶。1983年，Series III衍生出按轴距命名的90、110和130车型；1990年，车型以Defender“卫士”之名正式登场。

在路虎卫士的发展历程里，有人把它开进一场又一场冒险，有人因它种下越野梦；它也曾为英国皇室提供服务，把硬派身影留在无数人心里。而在赛场上也同样验证了它的实力。被誉为“越野界奥林匹克”的骆驼奖杯赛上，卫士凭耐用性和越野能力成为首选车型，90和110车型都获得过冠军，征服了众多越野与探险爱好者的心。

2019年法兰克福车展，新一代卫士发布，改用D7x铝合金承载式架构和独立悬挂，全面进化为全地形豪华SUV。

而110，正是家族故事里最会“装”也最会“闯”的一章：名字来自轴距，五门布局兼顾长途装载与日常实用，既扛得起探险传统，也容得下现代生活，让无数车手想要拥有这台座驾。

游戏中收录的5.0T V8版本卫士110，更是把70多年来矢志不渝的创新与开拓精神，装进了一台既能远行、又能日常的全地形座驾里。现在上线，就有机会亲自驾驭这台传奇，开启属于自己的全地形冒险！

从银幕开进现实，这台车自带主角光环！

在之前不少电影里，小可总是能看到路虎卫士作为主角座驾出现——搭配主角无所畏惧的冒险精神，仿佛就是这台车最好的代言。离开银幕，现实中的路虎卫士 110 5.0T V8 '23，同样有着让人无法移开目光的外观。

整车采用方正箱形车身轮廓，平直车身线条配斜角车顶曲面，往那儿一停就是稳稳的压迫感，硬派气场扑面而来！

车头两侧虎眼大灯采用标志性圆形结构，这盏灯早已成了越野车界的“识别码”，诠释着全地形四驱车型的硬核气场。雕塑般高耸的发动机舱盖抬升核心机械布局，带来更大离地间隙与更强防护性能，一往无前的气势不彰自显。

车身侧面线条干净利落，前门V8徽标与发动机盖、尾部的DEFENDER徽标彼此呼应，和硬朗车身交相辉映，传递品牌追求越野极限的精神内核。A柱下方进气道提升通过性与涉水能力；突出轮拱、大尺寸全地形铝合金轮毂和较高离地间隙，把越野性能直接写进姿态，宽阔棱角也增强了稳定性。

车辆尾部也有着极高辨识度，侧开式尾门+全尺寸外挂备胎这个“小书包”组合，是卫士刻进DNA的标志——既是越野本质的宣言，也是实用主义的浪漫，四出排气更彰显了刻在骨子里的越野基因。

征服的欲望已经被勾起来了？现在上线，就能亲自驾驶这台为冒险而生的卫士！此外，还有路虎卫士 110 5.0T V8 '23杰作级套件“荒原卫士”同步解锁中，硬派越野涂装搭配充满气势的外观套件，让你的越野之路更加引人注目！该套件12月10日05:00前限时5.8折，折扣价仅需980宝石，喜欢的车手千万别错过！