风帆地理志——一口通商两百年，全中国的货都得从这儿走

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之前写泉州，写的是欧洲人航海图上找的“Zaiton”。今天写广州，一座在海上丝绸之路里从头活到尾的城市。

广州做外贸的资历，比很多欧洲航海城市都老。唐代的时候，从广州出发的“广州通海夷道”就是当时世界上最长的远洋航线，全程约一万四千公里，穿越南海、印度洋，一路到波斯湾和东非。宋代在广州设了全国第一个管理外贸的机构，市舶司。元代来广州做生意的国家和地区有一百四十多个。

但广州真正“卡住所有人”的时候，是清朝。

1757年，乾隆下令，外国商船以后只准在广州一口通商。别的港口全部关门，全中国的茶叶、丝绸、瓷器要卖给外国人，只有广州这一条路。外国商人来了，不能住城里，只能住在珠江边上一片叫“十三行”的区域里，由指定的中国商人代理一切买卖。

这个局面持续了将近两百年。广州的十三行商人成了全中国最富的一批人，外国商船在黄埔锚地排着队等卸货装货，一停就是四五个月。你欧洲人再能航海，到了中国门口，规矩是广州定的。

后来鸦片战争打完了，《南京条约》开了五个通商口岸，广州不再是唯一。但它已经攒了两百年的外贸底子，十三行的商人散了，广州的港口还在。1957年广交会开办，又把这个城市拉回了中国对外贸易的前排。

一座城市靠“只有我能做生意”活了近两百年，后来特权没了，它也没垮。这大概是广州跟杜布罗夫尼克、吕贝克最不一样的地方：那些城市靠一条规矩活，规矩没了就没了。广州靠一条规矩肥了，规矩没了，它换了一套活法继续活。

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