MisterMyth对 汽车机械师2021 的评价

这几天 沉浸在car mechanic simulator 2021里。
最初以为这只是一个单纯的汽车修理游戏，在多个经典车型都已经拆装过、修车坊的每一样工具都已经配齐之后，本以为这个游戏自己就要毕业了，却发现这个游戏的乐趣才刚刚开始。
他们是怎么做到让一个以修车为主要游戏内容的游戏如此有乐趣的？
首先，初期展现给玩家的主要游戏内容和目标，就是简单直白的接受修理订单，以此来赚钱和获得经验。
赚到的钱可以用来购买更多修车工具，开展更多修理服务并由此获得更多样化的修理体验。
而赚到的经验则可以让玩家分配在数个技能项目上，以此来加快诸如宁螺栓、检测项的修理速度，或者增加在购买汽车零配件等支出时所能获得的优惠。
此外，随着玩家等级的提升和修车坊工具的增加，所能接受的订单修理难度和项目内容会随之扩充。
其次，游戏内的任务是以电话订单的形式出现的，同一时间所能接受的订单数量有限，且除去排在首位的固定任务订单在完成前不会消失外，其他的每一个随等级增加的订单栏位订单都有三五分钟左右的接取时限。
而这些随机订单不但车型是随机出现的，和现实生活一样，这些车型的故障和车主要求达到的修复程度也是随机的。
因此，玩家对于游戏内容的体验就远不止基于一款车的拆装那么简单——同一款车的内容价值如果只是被玩家拆装一遍，未免太可惜——同一款车出现不同的故障会需要玩家利用不同手段不同工序去达成最优解法，并且即使是同一款车同样的毛病，当车主的要求分别是“以最低修理度来完成”和“尽量达到出厂状态”时，修法又大不一样。
尤其是玩家可以切身感受到在修理一辆主人保管不善又仅要求低质量修理度的车时，自己也会态度松散马虎完工，轮毂螺栓都给他顺着拧（现实中正确做法是星形顺序）；而在修理修复一辆主人要求达到精致水平的车时，自己又会尽量专业谨慎，并为车辆的最终完工感到一些欣慰。
最后，随着游戏时间的增加，当你以为游戏内多种车型的内容都已被消耗殆尽——这意味着不同外观，不同悬挂结构，不同驱动结构，不同发动机构造的车型都已经被完全拆解又组装过了；甚至已经通过不同年代同一种或同一类车型的修理体验到了汽车进排气系统、悬挂等车身结构、发动机构造的变化（比如保时捷963的发动机和991的发动机构造变化就惊为天人）——这时你才终于有足够的资金和精力去体会游戏内的宝箱系统。
从第一个固定任务开始，每完成一个固定任务后玩家都会获得一个木箱，每个木箱开启后是五选二的抽卡奖励，奖励分为经验金钱改装点数（初期改装点数几乎无用）以及废弃仓库位置地图。
重点就在这个类似于藏宝图的仓库位置图，玩家需要到达10级后才能开始到访这些仓库。
仓库不用找，可以一键到达，关键是仓库内容，是让玩家在其中的各个垃圾堆里收集完全随机的各种损毁度的零件，以及每个仓库里会随机出现3辆废弃的汽车，其成色和车型完全随机——而所有这些垃圾堆里捡来的零件和废弃车辆，如果你要带走的话，每一样都是需要花钱向仓库主购买的。
这时，玩家才突然发现原来这个游戏还有丰富的改装系统，捡来的零件会有多样化的改装等级，有的能修复，有的不能修复，买来的废弃车辆有些也是经过深度改装的——而在此之前我们修的几乎全是原厂车型！
于是，当我以为一个游戏就要毕业时，我才发现这个游戏的乐趣才刚刚开始——修车只是开始，当你修车毕业时，你已经成为了一个二手车贩子，像赌徒一样去各个仓库淘废品收旧车，然后将其修复、改装，然后最为藏品摆在自己的仓库或是将其送往拍卖行拍卖或是开上赛道又或是高速公路兜兜风。
刚开始做二道贩子时，你只买得起便宜的废弃车辆，每当你看到心水的经典车型而又买不起时，都是崭新的游戏时长在向你热情招手。