钢铁华尔兹

各位指挥官周末好，我们今天介绍本月的一辆新车M-60装甲车，没错，又是艾莉达老师，这是她今年拿到的第2辆升级型舞装。这次是艾老师的一名金主粉丝定制的。由于金主并未指定使用哪辆战车，根据园长的同底盘升级原则，最初打算使用SU-76M的火力升级型—SU-85B，但是考虑到凭借SU-85B的火力，现阶段肯定是纯纯的仓管了。因此资料员格里伦推荐了同样基于SU-76M底盘为基础开发的M-60装甲运输车。

各位指挥官周末好呀，本期我们要介绍C系的第一位空钢角色，小编倒是没想到，咱们C系空钢居然会先于F系空钢登场。IL-10的使用者也不是个新面孔，而是今年1月份驾驶IL-2登场的雪拉小姐姐。（话说之前小编看到Mig-9那个旗袍萝莉时，还以为那个是C系空钢呢）
IL-10是苏联在1945时，基于IL-2发展出的升级型，各方面性能与IL-2相比均有大幅度提高，最显著的改动就是机身变为全金属结构。在二战结

各位指挥官周末好呀，之前我们曾经介绍过一个芬兰的铰接式装甲车。而其他国家的坦克设计师们也都或多或少在此领域内进行过探索，那么今天我们再来介绍一辆来自于瑞典的铰接式坦克。
1974年，作为瑞典国防承包商之一的赫格隆德-索纳（Hägglund & Söner）公司开发了一种铰接式履带运输车，定型为Bv 206。该车具有良好的越野性能，特别适合深雪和沼泽环境。因此，人们萌生了将这种结构用于战斗坦克的想

各位指挥官周末好呀，本周提前吐露一下，我们即将要新加入一种新地形山汇，该地形的作战距离将会比目前的平原地形更远。同时，如果没有应对该地形的车体，将会导致命中和输出能力的大幅下降，而大女仆预备替换263工程的这套SU-10装甲，就包含了专门应对山汇地形的新车体。
SU-10的设计工作开始于1932年底，由列宁格勒的布尔什维克工厂和185号工厂分别负责火炮和底盘设计。该项目在不同的材料中，还存在SU

各位指挥官周末好，本周我们介绍一辆冷战时期哈尔科夫厂设计的颇具创新型的概念坦克——450工程。其设计者莫洛佐夫是个资历极深的老同志，曾经参与过T-34，T-44，T-54，T-64等苏系经典坦克的开发，经验相当丰富。该设计方案于1972年5月提交，索引编号为450工程，甚至哈尔科夫设计局内部已经其称为T-74。

450工程最显著的特征就是没有采用传统炮塔，而是采取了顶置火炮设计。这极大地减少

各位指挥官好呀，本周我们提前到周四发卫星哈。本周要介绍的就是本次更新的T-62M，这角色也是园长拖了4年之久的一个大坑，日服wiki那边都在催更，总算是填了，不过似乎他表示还没填平，之后找时间再补几铲子。
T-62M是对T-62进行改造后的样式，于1981年7月，由苏联部长会议下令，对T-55和T-62进行现代化改造，将其战斗力提升至接近T-64A和T-72A接近的水平。
火力方面除了增加了

各位指挥官周末好，本期介绍的双管小歼击车Rutscher算是在军迷论坛里算是略有知名度的，因为此车在前几年不知何故，竟被冠以了“E5”的编号，随后也就顺理成章地混进了德三E系列的队伍中，因而竟变得小有名气！
Rutscher，本意可以理解为“滑行车”，是由宝马和威瑟胡特两家公司，于1943年在德国国防军武器局六处授意下，进行研发的一种便宜且易于生产的小型坦克歼击车。不过该项目在1944年2月由于

各位指挥官周末好呀，本周我们来介绍一下Sd.Kfz.234-2 PUMA的升级形态。话说在Sd.Kfz轮式装甲车家族之前一直用的是同款拖色换头立绘，直到2021年老旧立绘大整修时，将大部分存在感不高的Sd.Kfz家族成员清理掉了，而234-2算是Sd.Kfz家族中战斗力可圈可点的一位，在游戏早期的几年里，一直作为硬地T的绝对担当。在大整修后反而获得了专属新形象，一位带着大胖猫，梳着马尾辫的妹子。而

各位指挥官周末好，我们今天介绍本月的一辆新车M-60装甲车，没错，又是艾莉达老师，这是她今年拿到的第2辆升级型舞装。这次是艾老师的一名金主粉丝定制的。由于金主并未指定使用哪辆战车，根据园长的同底盘升级原则，最初打算使用SU-76M的火力升级型—SU-85B，但是考虑到凭借SU-85B的火力，现阶段肯定是纯纯的仓管了。因此资料员格里伦推荐了同样基于SU-76M底盘为基础开发的M-60装甲运输车。

各位指挥官周末好呀，本期我们要介绍C系的第一位空钢角色，小编倒是没想到，咱们C系空钢居然会先于F系空钢登场。IL-10的使用者也不是个新面孔，而是今年1月份驾驶IL-2登场的雪拉小姐姐。（话说之前小编看到Mig-9那个旗袍萝莉时，还以为那个是C系空钢呢）
IL-10是苏联在1945时，基于IL-2发展出的升级型，各方面性能与IL-2相比均有大幅度提高，最显著的改动就是机身变为全金属结构。在二战结

各位指挥官周末好呀，之前我们曾经介绍过一个芬兰的铰接式装甲车。而其他国家的坦克设计师们也都或多或少在此领域内进行过探索，那么今天我们再来介绍一辆来自于瑞典的铰接式坦克。
1974年，作为瑞典国防承包商之一的赫格隆德-索纳（Hägglund & Söner）公司开发了一种铰接式履带运输车，定型为Bv 206。该车具有良好的越野性能，特别适合深雪和沼泽环境。因此，人们萌生了将这种结构用于战斗坦克的想

各位指挥官周末好呀，本周提前吐露一下，我们即将要新加入一种新地形山汇，该地形的作战距离将会比目前的平原地形更远。同时，如果没有应对该地形的车体，将会导致命中和输出能力的大幅下降，而大女仆预备替换263工程的这套SU-10装甲，就包含了专门应对山汇地形的新车体。
SU-10的设计工作开始于1932年底，由列宁格勒的布尔什维克工厂和185号工厂分别负责火炮和底盘设计。该项目在不同的材料中，还存在SU

各位指挥官周末好，本周我们介绍一辆冷战时期哈尔科夫厂设计的颇具创新型的概念坦克——450工程。其设计者莫洛佐夫是个资历极深的老同志，曾经参与过T-34，T-44，T-54，T-64等苏系经典坦克的开发，经验相当丰富。该设计方案于1972年5月提交，索引编号为450工程，甚至哈尔科夫设计局内部已经其称为T-74。

450工程最显著的特征就是没有采用传统炮塔，而是采取了顶置火炮设计。这极大地减少

各位指挥官好呀，本周我们提前到周四发卫星哈。本周要介绍的就是本次更新的T-62M，这角色也是园长拖了4年之久的一个大坑，日服wiki那边都在催更，总算是填了，不过似乎他表示还没填平，之后找时间再补几铲子。
T-62M是对T-62进行改造后的样式，于1981年7月，由苏联部长会议下令，对T-55和T-62进行现代化改造，将其战斗力提升至接近T-64A和T-72A接近的水平。
火力方面除了增加了

各位指挥官周末好，本期介绍的双管小歼击车Rutscher算是在军迷论坛里算是略有知名度的，因为此车在前几年不知何故，竟被冠以了“E5”的编号，随后也就顺理成章地混进了德三E系列的队伍中，因而竟变得小有名气！
Rutscher，本意可以理解为“滑行车”，是由宝马和威瑟胡特两家公司，于1943年在德国国防军武器局六处授意下，进行研发的一种便宜且易于生产的小型坦克歼击车。不过该项目在1944年2月由于

各位指挥官周末好呀，本周我们来介绍一下Sd.Kfz.234-2 PUMA的升级形态。话说在Sd.Kfz轮式装甲车家族之前一直用的是同款拖色换头立绘，直到2021年老旧立绘大整修时，将大部分存在感不高的Sd.Kfz家族成员清理掉了，而234-2算是Sd.Kfz家族中战斗力可圈可点的一位，在游戏早期的几年里，一直作为硬地T的绝对担当。在大整修后反而获得了专属新形象，一位带着大胖猫，梳着马尾辫的妹子。而