在这个电气化浪潮席卷、燃油性能车渐渐成为情怀的年代,却有一个名字始终让车迷热血沸腾——它就是叱咤赛道、圈粉无数的“东瀛战神”日产 GT-R!凭借极致的竞速性能与标志性的外观,这台传奇超跑成为了无数车迷的信仰,也是竞速赛道上无可替代的经典!8月20日,《巅峰极速》携手《头文字D》正统续作《极速车魂》的又一重磅联动车辆正式上线,这次登场的,正是那台让无数车手心心念念的日产 GT-R Nismo '
虽然有瑕疵但是尽力了
0阶GT86
来点马奶
差一点儿满了
玩不起啊
靠谁都不如靠兄弟慷慨解囊
首先,必须说说两台联动新车和新合约车。其实也没什么特别好说的,86车子很稳,稳定性和丰田鸭差不多。极速和加速应该比丰田鸭强一点。比之前联动版的ae86应该要强。但应该比不过联动版fd。然后就是牛魔王,类似于86的加强版。速度提上去了,控制就需要比86多一些。但多极有限,也就是比86提早一点点起飘,手刹时间比86多一点点。两台车的容错率都很高,对于新手应该不存在门槛。0阶可以直接当计分车。梅克塞