淼：扒一扒北卡

2021/03/13358 浏览史海钩沉

这是主要议题，对事不对人：

一条一条来：首先是航速问题。

——需要明白的是北卡的设计目的——对抗IJN的金刚，作为Fast Wing的主力参与前卫战。和英制传统战巡的区别是，北卡被认为不需要追巡洋舰——这就是为什么在金刚航速为26.5kn（当时情报错误）的情况下将北卡的航速设定为27kn。然而，金刚的实际航速是30kn左右，这使得北卡成为了除了大和与SD以外，最慢的新锐舰——而且是作为Fast Wing主力的新锐舰。

——既然北卡本来就不打算抓巡洋舰，那现在的重点是在舰队战中Fast Wing的重要性。日德兰英方一直把持着视野优势，很大程度上是因为贝蒂的BCS一直保持在25kn——即无敌级的最高航速——附近，如果没记错1BCS是跑过28kn的最高航速的。而另一些原因，则是希佩尔的大巡队最高航速仅跑到了25kn——略快于QE而已。而QE在日德兰的前期没有半点作用的唯一原因，是跟不上贝蒂。双方的Fast Wing高下立见，RN依然把持着视野优势，尽管损失了QM。时间拨回到WWII，这次的主角是QE——啊，不，是VV。坎宁安一直想把VV击沉以消除RN的一大威胁，然而因为明显的航速差距，即使坎宁安一有风吹草动就立即全速出击，成功率依然是0。再来看看北角海战，要不是沙恩运气不好在最后关头被击穿了轮机舱，要不然DoY铁定跟丢。

然后是重点防护与TDS。

——重点防护指的是取消上装集中防护核心区，那种主装厚度不一的设计和重点防护定义八竿子打不着。

——北卡的TDS确实在很长一段内保持了深度，但是其艏艉炮塔段一样是变浅的。而KGV、前卫的TDS刚好属于WWII独一无二的、深度几乎不变的设计，即使舯部深度不足，但是弹药库段也是能和北卡持平的。并且其在动力段TDS内侧也并不是直连动力舱室，在锅炉舱与内侧主轴的轮机舱外侧还有相当大的空间，甚至可以认为KGV更难比北卡完全丧失动力。至于1000lbs那并不完全是英国人放卫星，其在实验中确实成功抵御了1000lbsT。N。T当量的爆炸（语出@Whitehorsedak）。但需要注意的是，北卡的实际标牌比KGV大。