濷：战巡论V——经济与战略的双赢

半夜被热醒然后被吵得睡不着，闲来无事冒着蚊子开帖讲讲如何省钱，已更新

Lion 16E 38镇楼

Part 1：制大海

制大海最重要的因素是什么？航速。没有航速就意味着没有交战选择权，这一点对于主力舰来讲非常重要。

为什么说航速重要？最简单的仍旧是举个例子。

两个国·家A&B，除了战列舰之外的配置一模一样。A的战列舰是32kn的大脆皮，B的是23kn的铁王八。谁能抢到制海权？毫无疑问，A，只要不拿这些32kn的高速舰去硬磕铁王八（这里还是假设高速舰完全打不过铁王八，实战中的差距只会缩小）。

为什么？很简单，制海权的把握就是让己方的运输线得到保障，而不是消灭敌方的铁王八。铁王八再快也追不上商船，这就意味着连商船都可以通过主动规避铁王八来实现持续的物资运输。而此时B能破坏A的航线的有哪些船？无非就是CA/CL/DD这类小船，被A的BC逮到就是死路一条。而铁王八封港？看起来很美好，实际上港口的数量远多于铁王八的数量不讲，岸炮与雷击舰队吃干饭的？人家派商船绕着岸边遛弯都能让铁王八顾此失彼，就这么简单。

至于铁王八像BC一样，在公海上分散，配备一定的小船组成猎杀集群呢？想象一下BC利用航速优势迅速集结然后6V1的后果。

Part 2：省钱I

战巡为什么能够省钱？实际上战巡的造价并不便宜，甚至在同吨位的情况下（一战以后），造一条攻防较为均衡的BC比造BB贵不少。

一方面自然是BC既能打决战又能制大海。这一点可以去翻翻我的老帖子，论坛内搜索“战巡”即可。

打个比方：我有两支笔，一只圆珠笔我经常用它写东西，一支15元，一根2元替芯能用两周，每年下来52块还不算笔本身的价格；另一只钢笔10元，墨水5元，除了签字会用时我只将它放在桌上当摆设。墨水用了N年了还没用完，老板每次来时都会夸这只钢笔漂亮。我的圆珠笔用了3年坏了还得新买，而钢笔用了6年一点问题都没出。——请问哪只笔对我产生的价值更大？肯定是圆珠笔。

更别提，圆珠笔可以拿来签字，但是用钢笔写东西的手感肯定好不到哪去。

Part 3：省钱II

战巡不仅作用比铁王八大得多，也比铁王八更能保值。

一条战舰要保值最重要的因素是什么？其实是航速。就拿老虎，声望与QE做比较，QE算是那个时候攻防速最优秀的战列舰（暂且假设她真的能跑25kn吧，实战其实达不到），而老虎对比QE那可是火力与防护都占明显的劣势，声望仅仅在火力上比老虎强一些。

然而，一战中25kn的高速，在二战中恐怕连吃灰都赶不上吧？即便改造，航速又能提到多少呢？而改造，在同等空间的条件下，主机功率的提升是有限的，然而减重的效果是显著的。也就是说，改造并不是给原本低速的老船提速的机会，而是在保持航速的情况下提升防护甚至火力的机会。也就是说，只有一战那些28kn到30kn的BC，改造后仍然可以承担制大海的任务，并且由于防护甚至火力的提升，其在面对各国的新锐舰面前也并非毫无还手之力，至少能跑，或者欺负一下斯配沙恩之类的；而当时看起来优秀的QE只能陪陪商船，在友舰的协同下执行较少，并且对于航速的要求没那么高的任务。不仅如此，声望的缺陷在改造中获得了弥补，而QE的航速问题则一直没能解决。

最实际的例子，就是胡德声望反击的出勤率与任务性质——这可是当时RN仅有的几条能稳定跑30kn的主力舰啊。

金刚这个更明显，整个太平洋战争中IJN的劳模，作用丝毫不亚于大和武藏，低速舰没船权。

当然了，我并不认为航速越高越好，边际效应是不可忽略的。盲目追求高航速，就会有和胡德声望一样的bug：胡德追求“32kn航速-强火力-高防护”的不可能三角导致其吨位暴涨，而声望则是赶进度+32kn航速+吨位限制造成了其薄皮这一重大缺陷。在一战的技术条件下，尽管追求32kn的超高航速没必要，但是28~30kn呢？这是很有必要，也确实很有价值的。