转帖：嘘嘘巡洋舰的真相

原帖：http://www.warships.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=7344&highlight=%E5%98%98%E5%98%98 作者：战列舰吧 Whitehorsedak/战列舰论坛 LeSoleil

注：由于楼主没号，有些资料没办法看，将就一下吧（我就不放图，哼）

先说结论：波罗的海强袭计划并不重要，勇敢级“大型轻巡洋舰”的实质是一级战时急造战巡。

简论如下：

1. 起源。勇敢级的前身，即是声望级战列巡洋舰的初案。福克兰海战的10天后，费舍尔即开始同DNC戴恩考特讨论下一级战时急造战巡（声望级）。费舍尔提出的初案名为“拉达曼提斯”，其主要数据同后来实际建成的勇敢级如出一辙。抬头标题是“Ocean going Battlecruiser”，其血统毫无疑义。

但因海军内部反对4炮布局，而如此高速的修长船体加上一个炮塔也很容易，于是形似勇敢级的“拉达曼提斯”最终变成了声望级战巡。

2. 定位。之所以重新拾起4炮战巡的设计并最终建造勇敢级，实际上是内阁在声望级后不愿再给战巡批款的结果。于是费舍尔削减其规模，以轻巡之名行战巡之实。但从本质上说，勇敢级根本不是辅助主力舰队行动的轻巡洋舰。在刚完成其设计后给海军大臣丘吉尔的信中，费舍尔就指出勇敢级可以像无敌级虐杀斯佩舰队那样完胜所有德国轻巡。在随后给杰里科的信中，他强调勇敢级巨大的续航力，且将其完全算入战巡。John Sumida据一些信件认为，所谓波罗的海强袭计划不过是费舍尔为了逼内阁同意拨款的幌子而已。

出自John Sumida: In Defence of Naval Supremacy: Finance, Technology, and British Naval Policy（原文在下面一点的地方）

3. 性能设定。以勇敢级的设计时间结合其性能来看，它无疑与声望级战巡一样，是赫尔戈兰湾海战与福克兰海战的直接结果。勇敢级的船体设计直接沿用声望级原案，航速与续航力要求也完全一样。另一方面，所谓浅吃水的设计也存在着多样的解释，如上述Sumida引述的资料认为是为了提高航速，弗里德曼则引用戴恩科特的更多说法，如躲避鱼雷、优化航行性能、且提高通行能力。

4. 所谓波罗的海强袭计划。一直以来，传闻中勇敢级与波罗的海强袭计划的关系及其扮演的角色，都是不清楚的。比较幼稚的一种想法是认为这是当对岸支援用的。这是完全无视费舍尔和丘吉尔同时还在推动的低速浅水重炮舰方案。这些浅水重炮舰为了近岸作战装备了最早的TDS，而勇敢级却没有。弗里德曼提供的一种推测是，勇敢级可用于吊射德国波罗的海舰队的前无畏舰。

可毕竟是推测而已。另一种说法出自一位费舍尔档案研究者：费舍尔想用这种极快速战舰充当大型高速运兵船，每艘一次运载10000人在任意地点登陆，用其航速和浅吃水来躲避潜艇的攻击。而在反方向，被认为是最好的费舍尔传记的Ruddock Mackay的Fisher of Kilverstone一书认为，费舍尔其实从未严肃对待过波罗的海强袭计划。

5. 结论。在我看来，勇敢级与波罗的海强袭计划是否有关，在多大程度上有关，其实并不要紧。因为从最主要的设计要素和性能要求来看，它还是一种正统的用于反破交、对抗巡洋舰（乃至敌方主力舰）的战巡。如果它真的要用于在波罗的海吊射德国前无畏舰也并没什么奇怪的，因为这本来就是费舍尔为战巡设想的预定使命。

正如许多研究者指出的，费舍尔本人的头脑极为灵活善变，其实践背后的诸多构思从未被公开表达出来，或者事后有意伪饰。这个特点在战巡起源问题上尤其突出。我个人觉得，他在事后把勇敢级战巡和波罗的海强袭计划扯上关系，很可能也是如此：因为完美战巡构想在日德兰海战中被证伪，高速无甲重炮的勇敢级在后见之明里显得极为荒唐，为了不说破真相自证失手，不如找个从未发生过的作战计划搪塞过去。

关于战时造舰的价格，DK Brown在The Grand Fleet一书中给出了一种分析，即按商品零售价格指数排除战时通货膨胀后，战时造舰的花费其实要比战前更加便宜。按此表，则声望号的造价仅为虎号的90%，而勇敢号的造价为声望号的60%，胡德号的45%，这一比例几乎等同于1930·年代到二战时期的日本、美国、德国等国的巡洋舰战舰造价之比。完全可以将勇敢级视为费舍尔提出的反巡洋舰的"重巡"。

补充两份我在无畏舰计划网站上看到的有趣的原始材料，可以说明勇敢级的真实建造目的。

第一份材料，上面Sumida已经节引了部分，全文更加有趣：

Fisher to d'Eyncourt. Letter of 25 January, 1915. D'Eyncourt Papers. National Maritime Museum. DEY/17.

I had a fierce time with the First Lord - Very fierce! - but we are to have two - one at Cammell Laird & one at Elswick - if only we can make a good story for the Cabinet.

(a) They must be both ready for fighting within the year.

(b) They must be said to cost quite approximately in round terms probably not more than a million but in view of the war it is difficult to fore cast what they will cost.

(c) We must state that the construction of these two ships are demanded by these two firms who can undertake them without interfering with current gove***ent work. For example riveters & such like trades can't affect current work as these classes of workmen are only required in the initial stages and can't be turned into joiners or submarine work! The First Lord thinks you can be any d—d thing at any moment.

(d) We must stick to it that draught of water will not exceed 22½ feet this is vital for Baltic work. It's on the Baltic necessity that we will carry these ships through in the Cabinet. （我们必须通过波罗的海计划让这些船在内阁得以被批准）

(e) Speed 32 knots - don't say anything about being deep or light.

(f) Enlarge on the unprecedented combination in one hull of 4 15 inch guns. 22½ feet draught of water and 32 knots speed with a radius of 11000 miles and so small a personnel in view of the 1000 in the Derfflinger & the 885 in the Blücher &c..（作战半径必须......相对于德弗林格与布吕歇尔）

可见波罗的海计划只能算是费舍尔为争取内阁同意而讲的那个“好故事”。

另一份时间略晚的讨论纪要中则有第三海务大臣对费舍尔对其谈话的回忆：

The late Lord Fisher came into my room one day and said: "I have just been having a long talk with the Chancellor of the Exchequer." Mind you, this was very early in the war, when it was popularly believed that it was only going to last six months. "He has agreed to our building light craft to any extent we can up to a light cruiser." Lord Fisher added: "The Chancellor did not say how big the light cruisers could be, so we will build two whoppers, with 15-inch guns, and speed enough to run any German light cruiser off the face of the ocean." （财政大臣并没有说这些轻巡洋舰能造多大......配备15in主炮，速度足以赶走任何遇到的德国轻巡洋舰）

DNC在1918年编辑的Records of Warship Construction During the War档案中还有以下描述：

[There] was a further special need for some very high speed ships carrying powerful guns and able to navigate shallower waters than any existing British or enemy ships of the same class. As sanction had already been obtained for the construction of some light cruisers, and as there might have been difficulty in getting additional capital ships sanctioned, it was decided to build "Courageous" and "Glorious" on the lines of large light cruisers. They were therefore designed as very large light cruisers, mounting a few guns of heaviest calibre; very lightly armoured, but having a speed of not less than 32 knots, while the draught was restricted to between 21 and 22 feet, or about 5 feet less than any existing battleship or battle cruiser. The main armament of four 15-inch guns would be more than a match for any raider or light cruiser that might be encountered.（主武器是四门15in炮，将比任何遇到的袭击/破交舰或者轻巡洋舰都强）

综合上述原始材料，可以确切的说，勇敢级就是费舍尔主要为应对德国轻巡洋舰与破交威胁而设计建造的一种战巡。

费舍尔对勇敢级的另一方面设想出自John Robert所著英国战列巡洋舰。

1915年3月，费舍尔在给戴恩考特的信中提出，高速的勇敢级可以作为战巡舰队的侦查兵力，即前卫之前卫、战巡之战巡，并暗示这种轻型战巡应该量产下去。

简单的说，在预计的舰队决战时，摄于德国战巡队的威胁，英军决定将战巡集中使用，从而将战巡队的最大航速限制在无敌级的26节。如此一来，英国战巡队在侦查上就不具备相对航速优势，战巡本队必须依赖于分散前出的轻巡分队作为自己的侦查兵力。但是，此时皇家海军量产型轻巡洋舰的最大航速也仅为26节，在糟糕海况下还要低得多。在这种情况下，德国的高速战巡完全可以轻易歼灭撞上自己的英国轻巡。对英军而言，这不仅只是赫尔戈兰海战的翻版，还意味着丧失了侦查上的战术主动性。而勇敢级凭借其高速、大体量与极佳的航行性能，则可以出色的完成为战巡本队前出侦查的任务。

这种舰队作战的任务，加上独立完成的反破交反巡洋舰作战，无疑是勇敢级最适合的使命。