关于真实赛车3物理引擎，第二篇

尽管有些车盲因为我说了rr缺点过来喷我侮辱了游戏，我只能说，我们PCR出道的人懂的比你们多了去了。所以我这篇还是要发的。

～～～～～不怎么华丽的分割线～～～～～～

这次我们来讨论一下RR3的优点。

的确，RR在车辆方面处理的很好，每台车都有自己的数据，而且同一类型的车也有微妙的不同，比如原装车挑战和耐力赛之王里面的车手感完全不同(不关辅助体会不出来，只能体会到速度不同)原装车挑战我用RWD的SRT8举个栗子，如果过弯不减速，即使这个弯不是很大，车子还是会失速侧滑的，而且RWD转向稳定性明显不如AWD/4WD和FWD.而耐力赛之王的勒芒24h耐力赛车的抓地力是全游戏最优秀的大部分弯路都能踩油门过弯，除非速度过快，错过刹车点，否则不会发生侧滑或者冲出赛道

(我是故意的 滑稽脸)

第二。

这是我玩过的授权车最多的竞速游戏

第三，

画质好，非一般好，注意，此游戏是写实类的，不是狂野飙车那种专业的游戏画风，唯一不足就是高速下没有动态模糊，这一点比较遗憾，也导致了游戏内高级车辆开起来没有太明显的速度感，唯一有速度感的就是速度表(滑稽脸)

我今天早上先说这些，在车上打字很恶心的，不定期更新，欢迎车盲们继续过来偷换概念扭曲事实。

最后送上几台车作为收场

(论老爷板车的过弯方法)我知道这是美国肌肉，欢迎扭曲我的话

(被对手肛 滑稽脸)

2017年勒芒24小时耐力赛某个事故。

成龙车队冲线，拿下LMP2组别冠军和全场的亚军