关于日支线后的新支线猜想

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第一艘9.6线船来了，对我这种不会攒东西的家伙无疑是一个福音。（指200w没办法提出来花）

那么趁着这个劲头，我奶一下未来的新支线

既然天城补了，那么大峡谷这个坑也会补…吧

那么应当是大峡谷>南达科他>佛蒙特/基萨奇山

当然我比较笃定的是南达科他，毕竟你游是有模型的（参活动里有20权的屑BB），既然日支线是相对于平衡为主（希望不是中庸）。那么这条美支线也应该是有这么个流程。当然你南达科他是看不出来了，毕竟MK6不是想改就改的。

可能是南达科他顶替馬薩进入8.3（希望没馬薩那头）馬薩加某特色后提权

至于8.3跨到9.6，既然美CA都有先例了也是可以通融一下的（）

至于佛蒙特和基薩奇山就不一定了，佛蒙特那个表现放在你游（咳），而且一定程度上有点和安娜冲突了。

至于基薩奇山，小蒂姆上来肯定是别想了，不过作为一个特色是没问题的――在水面局也能有着另一笔资本，和7级水面局大淀一样，但投雷将更近，更精准。这无疑是给某些BB开心了（指毛子还没出窝就当头一棒）

总之，美支线9.6的变数极大，次线反而是看得容易些

再往下推的话…个人观点是以补较容易补完的线为优先级。走水面线应该是补秋月线/希佩尔线>西姆斯线/利根线，利根线是一个疑点，你游给予利根的关注是极少的（其实是没有）。走航线那应当是对美>日，毕竟美航船和图纸多一些。

当然开发计划轮不到这些，今年是苏系的主场