黎塞留级四号舰——加斯科涅

在第一次世界大战结束后的20年里，法国作为世界海军五强之一，在华盛顿海军条约中，法国主力舰的规模被定在5艘35000吨级（总吨位不得超过17.5万吨）。但第一次世界大战后的法国国力衰弱，在华盛顿海军条约生效的15年内，法国海军的主力舰从未达到17.5万吨的条约限制。

在20世纪3 0 年 代（为啥会河蟹啊。。。），法国面对着假想敌——占据地中海的重要地理位置的意大利。而到了1934年，意大利宣布了维托里奥·维内托级战列舰的建造计划，因此，法国决定建造新型战列舰与之抗衡。事实上在1928年，法国早已有了“新型装甲舰”的计划，也就是后来的敦刻尔克级。

而条约所说的17.5万吨，远远不够与意大利抗衡，面对意大利“维内托”战列舰的开工，法国佬只能在1935年退出了海军条约，并准备开工两艘黎塞留级，即“黎塞留”和“让巴尔”。

到了1936、37年，意大利和德国各决定增加两艘新型战列舰，于是法国佬在地中海和大西洋需要面临两个假想敌，法国佬需要新的战列舰提升自己的实力，于是打算再建两艘黎塞留级的改进型，搭载380mm主炮，用来对付德国的俾斯麦级。两舰于1938年5月2日，命名为“克莱蒙梭”（Clemenceau）和“加斯科涅”（Gascogne）。

1937年12月2日，海军参谋长（CEMG），达尔郎上将，正式要求战舰建设部（STCN）研究以“黎塞留”级为基础设计的新战列舰，STCN的设计师提出了一些改进方案：

最后“克莱蒙梭”采用了A2作为设计基础，“加斯科涅”则采用了B3 ter作为设计基础。（C3后来发展成阿尔萨斯👀）

“加斯科涅”的设计思路是将两个四连装380mm炮塔一个放在前面，一个放在后面，并将弹射器移动到舰种的甲板边缘，并在舰种布置了升降机。

（升降机）：

三个三联装152mm的二级炮塔，前2后1的形式呈中线布置，使所有152mm的炮塔可以两舷开火。主炮和副炮的对称布置使了8个100毫米炮的分布非常显眼，在长桥楼的对角处布置了八座。除此之外，还将配备6个37mm双联装机关炮。

最后的方案

排水标准:35000吨，

最大排水量:40567吨

满载:44438吨

主尺寸:舰长247m，宽33m

吃水:（正常）9.14 m，最大吃水（满载）9.82 m

设备:和克莱蒙梭相同

武备:

-八门380mm/45 Mle 1935 两个四连装Mle 1935底座

-九门152mm/55 mle 1930 三个三联装Mle底座

-十六门100mm/45 mle 1933，八个双联装MLE 1937底座

-十二门 37mm/70 mle 1935 acad，六个双联装底座

-三十六门13.2mm/76 mle 1929 Hotchkiss MG

-三架NC 420 Seaplan水上飞机

防护:主装甲带320mm

甲板防护:152-170mm + 40mm

司令塔 340-160mm

主炮正面430mm

炮座圈 406mm

法国佬估计着，认为“加斯科涅”能在1940年1月进行开工，并计划在圣纳泽尔造船厂开工。正当法国佬打着如意算盘时，二战爆发了。。。。

二战一爆发，影响了各大船厂原材料的供应，建造日期预计将推迟至1940年5月。但事实上1940年6月9日法国沦陷时，工程也尚未有实质性的进展，甚至连“黎塞留”和“让巴尔”都没有完成。“加斯科涅”甚至连造都没开始造，就随着法国的沦陷埋藏在历史的长河中。

也许是不幸的万幸，正因为“加斯科涅”丝毫未动，她并没有参加到战争的残酷，也没有像“克莱蒙梭”那样悲惨。（所以安排大加加和黎塞留对打的碧蓝是屑👀（滑稽））

大加加辣么可爱，我先抱走了👀

参考资料https://www.bilibili.com/read/cv2399921