英吉斯的第一辆量产卡丁车面世之后，卡丁车迅速在美国及欧洲众多国家普及开来，与此同时诞生了越来越多的卡丁车制造商，一时间不同品牌不同型号的卡丁车纷纷推向了市场，但由于卡丁车的结构十分简单，就只是拥有结构简单的车架、转向系统，简陋的座椅和中后置二冲程发动机，因此市面上大部分卡丁车都没有太大的区别。但也不乏有些另类的产品，例如为卡丁车装上悬挂结构的、将发动机放在前面的，但他们并不能撼动初始卡丁车的地位。



(带有悬挂系统的卡丁车)



(发动机前置的卡丁车)

风靡的卡丁车赛事

这辆看似为孩子们准备的玩具却越来越受到大人们的追捧，在欧美出现了越来越多的卡丁车赛事，但由于参赛车辆规格并不统一，比赛规则也五花八门，使得当时的卡丁车赛事较为混乱。为了促使卡丁车这项运动健康发展并在全世界得到普及，国际汽车联合会（FIA）主席巴莱斯特在1962年创立了国际汽车联合会卡丁车委员会（CIK-FIA）。