断头线补全计划03：日航巡线

在介绍航巡线之前，先来谈谈个人对目前最上改的看法。

由于最上改的飞机没有视野，只有在点亮敌人的情况下才能攻击。那么其本质上就相当于一组cd80s+五联装鱼雷，而这组雷算上飞机往返时间cd远超100秒，标伤远低于船载鱼雷，且受防空火力干扰打散实际能投下几颗，投弹后又能命中几颗都不好说，且这组雷无法盲扔连随缘雷都撒不了。

而为了获得这组额外的鱼雷最上改又付出了什么呢？火炮投射量同级倒数，身板脆弱的同时隐蔽不佳。飞机没视野的同时本体隐蔽还不好，这就让身为航巡的最上在面对常规巡洋时视野实际上是处于劣势的，实在无法想象一艘以飞机为特色的船视野却不如同级巡洋。飞机需要视野才能投弹，而本体的身板和隐蔽又不足以支持其前出点灯，导致该船的设计极其割裂。

我对该船的修改意见：航巡一定要给足飞机强度，哪怕把本体削废也不要舍不得给飞机强度。首先一定要把飞机视野还回来，策划不给水机视野无非是担心航巡躲后排放飞机白嫖伤害，其他船又无法还手导致游戏体验极差。那么其实可以削弱飞机的直伤能力但提高其进水效率，玩法就是先用飞机进水骗损管，再拿主炮补火玩灾害流，当然作为拿回飞机视野的代价舰载鱼雷射程改回10km。由于飞机直伤极低且即便算上快速整备投弹间隔也要长于损管cd，如果本体躲后面放飞机白嫖的话，敌方战列秒交损管在加上高级战列普遍30%+的防雷带实际伤害可以乎略不计。而本体上前补火的话，由于较短的主炮射程、拉挎的隐蔽、脆弱的身板就必须承担巨大的风险。既发挥了飞机的作用，又不致于让本体一点风险不冒就能白嫖伤害，而敌方也有反制航巡的手段。

下面来介绍本次的航巡线，将利根完全重作权重改为9.6接到最上改后面。利根移走后青叶又成了新断头线，因此将其插入古鹰妙高之间。同理，将大淀接到阿贺野后面来解决阿贺野断头的问题，这四条船作为航巡特色一致在一条线上合情合理。为保证日航巡的风格统一，建议为最上改添加强风水战作为白板飞机。另建议把伊吹那个不伦不类的飞机整备改成鱼雷快填，或者干脆删了。