号称”设计理念领先几十年”的IV号衍生型——IV号（Rf.K43）

        各位指挥官周末好，本周我们来介绍一辆10年前在互联网军迷圈被吹得神乎其神的IV号坦克衍生型。因其造型略显科幻，加之无后坐力炮+机炮的武器组合，酷似现代步兵战车的配置，而被某些德棍吹嘘为“设计理念足足领先其他国家几十年”！甚至还称：该车甚至打算安装自动瞄准系统，红外探测系统，以及反坦克导弹等设备，如果其能在二战时期出现，将可能掀起一阵装甲领域的变革……之类巴拉巴拉博眼球的话。

       那么其真实情况如何呢？我们不得不先介绍一下该衍生型的主武器，这是一款名为LG40由德国莱茵金属研发的无后坐力炮。这是第一款参加实战应用的无后坐力炮。由于该炮的装备对象为空降部队和山地部队，因此炮身采用了轻合金制造，使得战斗全重仅为145公斤，并可以拆分为4个部分进行空投运送，作为一种能有效对抗装甲目标的武器，这使得德军伞兵的攻坚能力得以提高。

       LG40无后坐力炮怕的口径为75mm，炮口初速365m/s，同时具有+42至-15度的俯仰角，使得最大射程可以达到6.8公里。同时该炮也可更换为105mm口径的炮管，这种型号被称为LG40/2。不过该炮在发射时，后方50-100米都属于可能被尾焰波及的危险区域，因此空降兵部队规定在使用时，炮手和弹药都不可以处于该区域内。

        鉴于该炮的反坦克性能不俗，恰巧1943年时克虏伯工厂也接手了该炮的生产工作，克虏伯生产的版本德语称为：Rückstoßfrei Kanone 43（简称Rf.K 43），军方也产生了将其安装在自行式底盘上的念头。而根据盟军战后缴获的资料来看，IV号坦克便是该项目选中的底盘，虽然资料中并未提及具体是IV号哪个型号的底盘，但根据木质模型的3个拖带轮，很可能是IV号J型。除了这两门无后坐力炮之外，原本主炮的位置被更换为一门MK103型机关炮，另外值得注意的是，机炮的炮盾款式与III号坦克的相同，尺寸较大，上面有炮手和填装手的观察窗。

     

       至于该车的若真的投入实战的战斗力如何，想必大家一定注意到了它的一个硬伤！这便是填装手该如何给固定在炮塔外侧的LG40填装弹药，从弹闩位置上来看，填装手必然是要从炮塔两侧的舱门探出车身。这种做法不仅十分危险，对填装手的腰腹部力量也是一个严峻的考验，否则一旦车身颠簸或者炮塔旋转，都有可能因为重心不稳导致弹药脱手，或者连人带弹甩出车外。另外，这货可是有两门炮需要伺候的，一个填装手能否应付得来都很难说，估计车长和通讯兵也要帮着忙活了。