为了备战新的山汇地形，大女仆更换了新舞装——SU-10

        各位指挥官周末好呀，本周提前吐露一下，我们即将要新加入一种新地形山汇，该地形的作战距离将会比目前的平原地形更远。同时，如果没有应对该地形的车体，将会导致命中和输出能力的大幅下降，而大女仆预备替换263工程的这套SU-10装甲，就包含了专门应对山汇地形的新车体。

       SU-10的设计工作开始于1932年底，由列宁格勒的布尔什维克工厂和185号工厂分别负责火炮和底盘设计。该项目在不同的材料中，还存在SU-B-10和SU-BU-10等称呼。另外，由于总设计师由托洛奇科夫担任，项目有时候也被称为“托洛奇科夫自行火炮”。

       托洛奇科夫的设计采用了发动机前置，战斗室后置的布局。该火炮战斗全重预计为50吨，最大时速22km/h。由于该火炮的底盘同样采用了T-28坦克的零件，因此从设计图上的线稿来看，SU-10也隐约带有一些N3女仆使用的SU-8自行火炮的影子。

       SU-10的主炮计划使用布尔什维克工厂生产的B-10型152mm重型加农炮，该炮配有机械化辅助填装装置，由于开火时后坐力较大，为了吸收后坐力，托洛奇科夫在车体下方设计了一个旋转底板，当自行火炮抵达战斗位置后将转为射击模式，该模式下行走机构将会被抬起，改为由旋转底板接触地面，由于该底板通过发动机驱动，因此可以为火炮提供360°的射界而不会磨损履带。

       1934年3月时，托洛奇科夫递交了SU-10的设计方案，但之后就没有下文了。这可能与B-10主炮自身的重量有关。同期开发的SU-14项目通过实际测试证明了采用T-28零件制造重型火炮不是个好主意，47吨的SU-14在使用过程中尚且会时不时出现问题，那么车体更重，结构更为复杂的SU-10只能更令人担忧。

       1936年由马萨尔金挂帅，对B-10火炮进行了轻量化改进工作。1937年，由于SU-10那个用于模式转换的升降机开发进展缓慢，因此底盘仍没有搞定。于是便将经过改良后的B-30火炮先安装在了SU-14的上面进行了测试。其结果证实：其性能基本和慈父格勒机器制造厂的Br-2火炮一直，且SU-14底盘完全能承受住轻量化的火炮。因此，SU-10也就没必要再搞什么旋转底板和升降机了，基本上最大的麻烦被解决了，成品样车已经指日可待了。但后续也不知道是什么原因，直到战争爆发，SU-14也仍停留在原型车阶段，最后只能硬着头皮上了，而SU-10的样车最终也没搞出来，着实让人感到遗憾。

 

       另外，女仆更换SU-10装甲后，也会有一个类似263工程的掀裙子版立绘，两个立绘都会在游戏里实装。