《神力科莎：拉力》：快快快，冲冲冲，拉力斗士在行动
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前言
枪、车、球、机甲......这些都是男人的浪漫（叠个甲，也是一些女性玩家的浪漫），“神力科莎”这款赛车系列游戏，毫无疑问以其逼真的场景模拟和驾驶体验，在赛车玩家的圈子里也是极具热度的。在“神力科莎”赛车系列的前三部《初代》、《竞速》、《EVO》中，多以锦标赛的跑圈模式为主，而本作《神力科莎：拉力》就一改传统，采用了拉力赛的形式。因此，在这一部的赛车游戏中，玩家将会获得一场逼真的野外路段的驾驶体验以及对应的拉力赛赛制。全新的体验，全新的速度与激情，冲鸭~
这里的山路十八弯，这里的导航靠人工
如果看过沈腾主演的系列电影《飞驰人生》的话，应该就会对本作的拉力赛赛制不会陌生，毕竟这个系列电影里的两个主要赛事“巴音布鲁克拉力赛”和“沐尘 100 拉力赛”都是拉力赛赛制，那么电影中的比赛环节，不难发现一辆赛车中除了主驾驶位的驾驶员之外，副驾驶位还会有一名成员拿着一本小册子在旁边巴拉巴拉说着话。
这一名成员称之为领航员，其职责便是为驾驶员将前方的路况一一读出来，有着和驾驶员一样的重要性。那么搬到游戏之中，自然不可能真的为玩家再单独配备一名其他玩家作为领航员，所以也就声音和文字的形式展现出来。在玩家驾驶过程里，页面的中央区域会即时的显示前方路况信息，并且以语音的形式播报出来，这就变相的起到了领航员念路书的作用了，也算是还原了现实。
弯弯绕绕安全驾驶，磕磕绊绊在所难免
拉力赛的地形环境只能说非常的复杂，这种复杂可谓是各种意义上的复杂。不仅有柏油路、山地、砂石、戈壁、雪地等等复杂的地形，还有雨天、雪天、大风等复杂的天气。因此，在这样的路段上驾驶，和专业赛车环形跑道上的体验完全是不一样滴。S型弯道、U型弯道、五连发卡弯等等，都能在拉力中看到。在这样的复杂环境里，玩家跑得就是一个紧张刺激和热血沸腾，比得就是高超技术和快速反应。
有一说一，在《神力科莎：拉力》这款游戏的赛事中，玩家并非不能漂移、甩尾、压弯，但是能够做到这些的前提还得是技术好。否则，那就是一个笑话，看我压弯哦豁赛车飞出去了，高速漂移哦豁赛车打转转了，潇洒甩尾哦豁赛车撞到树上了......而一旦玩家操作失误，咱们的赛车上也会留下纪念勋章，磕磕绊绊、小擦小蹭到车前盖都给撞飞了，全都是咱的“荣誉”。咱不禁想起来一首歌，“月亮弯弯 绵绵绵绵缠缠 果汁分你一半 爱相互分担 大: 长路漫漫 磕磕磕磕绊绊 果汁分你一半 爱相互扶搀”。
最后
《神力科莎：拉力》这款游戏好玩归好玩，但是难度还确实是蛮高的。想要跑起来容易，但是想要跑很好绝对不轻松，尤其是整个赛道的过弯次数多、频率高，一不小心就跑傻了，充分对赛车竞速界的这一句话——“直线快不叫快，弯道快才叫快”——进行了阐释。