综合攻略

哈喽！大家好！我是为你们提供游戏攻略的好朋友UU,同时拥有兰博基尼大牛和保时捷918的玩家们注意啦！本期将全面帮你分析它们的差距，就知道该优先培养哪辆车，感兴趣的玩家们接着往下看吧！ 一场1900多分的对决中，给玩家们具体了解一下目前满阶满改的兰博基尼大牛与保时捷918的各项差距到底在哪里。 首先在起步方面特别是0-230之间，这两者的差距基本上是微乎其微，但是速度超过230过后，918的优势就立

白云山赛道作为《巅峰极速》中难度最高的五星赛道，所在的位置是有着“羊城第一秀”之称的白云山。这条赛道完美体现了现实中白云山重岩叠嶂、蜿蜒曲折的特点，因此，在这条赛道上行驶，不管是萌新车手还是秋名山车神，都要打起十二分精神。 白云山赛道有着复杂多变的急转弯、纵横交错的岔路口，车手如果稍不注意就会丧失赛场的主动性。那么如何才能顺利通过白云山地图呢？让我们一起来看看～ 一、赛道特点：白云山路“十八弯” 作

之前听人说性能组570s能跑过迈凯伦720s，正好也是拿到了这两辆，开始测评 数据就不看了，组别数据都假的。 地图是湾岸高速环道 图一为迈凯伦720s（0阶满改）的单图成绩2:39:216 图二为迈凯伦570s（0阶满改）的单图成绩2:39:202 本人不是高玩，所以成绩并不是很快，单纯的比较，两辆车都进行了三次的反复跑图选出的最佳成绩。 ★★★★★ 个人认为作为不同的组别应该在不同的赛道上有着不

在《巅峰极速》中，萌新车手常常会因为不熟悉车辆而感到驾驶难度大，车辆难以操控。今天我们就来了解一下那些能够帮助新手的设置选项，期待各位车手找到最适合自己的操控设置，一起来了解下吧～ 一、操控模式 首先，车手们需要确定最适合自己的「操控模式」，每种模式都各有特点，适合不同操作习惯的车手和不同路况的赛道。 1. 按键模式 「按键模式」作为默认的操控模式，特点是方向键仅有左右之分，油门、漂移、刹车键布于

相信很多人都在为稀有车标而发愁。在大厅上喊半天没有人理。用这个方法 让你更快一步集齐所有车标。 方法: 跑单人，不组队。 遇见稀有车标概率加大。⬆️ 遇见不想要的车标，可以故意跑输。 跑单人有个优点，你只需要控制排名在对方之后就行。减少分数损失。如果组队 你故意跑输，会减35的分数。当然，果然队友给力，也不是不会赢。只是怕会被骂。 跑两天可以集齐大部分稀有车标，之后拿一些你已经有3个的车标。集齐4

精彩湾岸赛道，要么战！要么和！ 败者留下车标，好友交换车标 小极最近也在参与【败者留下车标】的活动 为了我的本田信仰Type-R而努力😎 接下来小极给车手们介绍一下集换指引吧 （各位大佬行行好，跟小极交换一下车标吧） 车标收集 车手可参与排位在湾岸赛道中大显身手 战胜指定对手即可收集他们的车标 车手们每天最多有五次机会赢夺别人的荣耀标志哦~ 玩家点击【败者留下车标】 即可进入车标收集界面 可以在【

#我的游戏日记vol7 #游戏日常

奥迪车ecu没有满，我就开始用日产上分！ 说起来用日产人好少，可能是因为有些人用起来没有改装的手感比奥迪Z5手感差！ 但是本人感觉，改装以后的日产20也是真的香！丝毫不比奥迪Z5差！ 引擎选：冲刺调校 轮胎选：硬胎 电控选：保守倾向 底盘选：越野悬挂太高了 车身选：低重心 转向漂移指数有点高，本人中和了一下属性指数和操作特性！让车的部分属性和缺点得到补充，将缺点弥补了一下。（本人改装不适合所以人都

《巅峰极速》公测倒计时1天！昨天开启预下载通道后，许多车手已经抢先和自己的第一台赛车见面了！怎么样，大家对自己的爱车还满意吗？预下载活动将于6月19日23:00关闭，也就是今晚结束！还没有预下载的车手们抓紧啦，不要和免费的豪车失之交臂哦～ 完成预下载是领跑巅峰的第一步，下一步就是认真看完下面这篇萌新攻略啦！公测开服首日我该做什么？开测黄金24小时攻略献上，助力车手持续领跑巅峰！ 一、资源获取 首先

本篇教程过长，只能分为三部分发布，总结不易！望小伙伴们多多支持！接下来进入正题 一、操纵选择 首先在《巅峰极速》里面存在着三种常规的操作方式，分别是：按键模式、重力模式、虚拟摇杆模式，每种模式都有它的特点，可以根据自己喜好来选择！ 二、设置选项 1.新手建议选项 一、关闭驾驶辅助 关闭设置里面的自动驾驶辅助，自动驾驶辅助会在一些弯道幅度不是很大的地方给你自动减速，过弯时抢你方向盘控制权限

哈喽！大家好！我是为你们提供游戏攻略的好朋友UU,今天给大家分享游戏中关于DCB车改装冷知识！感兴趣的玩家们接着往下看吧！ 我们话不多说直接进入主题，本期的内容都是满满的干货！ 第一资源问题！改装一辆D车或者是c车所用的全部资源或许可以顶的上A车！（up池兰博基尼初始属于B-）（到B级车就分紫色和金色）从B车金色改装第二级的时候，就开始用史诗级零件材料了 ，而D车和C车完全不需要。改装到第五级才需

四、过弯主要方式 主要分为两种过弯方式，走线过弯与漂移过弯 走线过弯就是：用车辆的抓地力来过弯，中间只用控制车辆的速度就好（松油门或者踩刹车），不用拉手刹。 漂移过弯就是：利用手刹使车身侧滑，使车头尽早的指向出弯方向。 五、过弯方法 掌握了前面的内容后，我们来了解过弯方法！ 外内外通用法 我们想要快！就要结合现实赛事的一些方法来过弯，很通用的一个办法就比如说外内外 理论：外内外的方

作为Tap《巅峰极速》板区里面最早的攻略博主，我好久没回来看了，因为都在网易大神社区钻研攻略还有车辆测试;最近也是看见一堆通用调校满天飞。 而通用是什么概念呢？不管什么部件等级都能发挥车辆优势，适合大众手感的才叫通用，拿2开头的调校来说是通用调校……我只能说不要乱误导人 假如:我实战匹配到短图，根本上不了后段加速，极速引擎开局也会有顿挫，我没了前段零百加速，那我在这短图里用这个调校有和意义？#巅峰极速攻略

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1.如何解决车辆操控性差/转向过程中自动漂移问题 如果出现自动漂移的情况，先检查辅助驾驶。将辅助调至“无”，操作实在跟不上，调至“低”。 没有解决则检查车辆改装，将电控改装为“保守”，悬架改装为“低重心”。 依然没有解决，则问题出现在车辆本身，考虑更换车辆。 2.如何解决推头/转向幅度过小问题 将操控UI改为虚拟摇杆即可解决。（虚拟按键适合漂移，虚拟摇杆适合走线，重力感应没用） 如果有更大的转向需

哈喽！大家好！我是为你们提供游戏攻略的好朋友UU,本期给大家分享氪金大佬的最新想法分析！感兴趣玩家们接着往下看吧！ 先说一下氪金度，这个游戏完全可以不氪金，或者只氪6块首充，完全够用，但这样的话你也就基本和高分无缘了，尤其是在极限组，在这个组技巧很难胜过氪度。保底机制呢，现在的svj是抽240抽必得，虽然在抽卡概率中显示占金车的75%，但我240抽4辆金车没见过svj，可能确实是本人脸太黑，但还是

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