Ατλαντίδα

（搬运氵）冰航母哈巴库克

修改于2020/07/061641 浏览史海钩沉

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1943年初，美国科学家赫尔曼·马克（Herman Mark）和沃尔特·霍恩施泰因（Walter Hohenstein）发现，14%的木屑与86%淡水凝结而成的冰具有良好的机械性能和高强度。他们将这种冰取名为派克瑞特（如下）

（看起来好像巧克力啊。。。。。。。）

派克瑞特具有较低的热导率，这导致其熔化速度相对较慢，与普通冰相比它的强度和韧性有了极大的提高。只要材料保持冷冻状态（约摄氏-15°左右）其物理特性可以使材料与混凝土相媲美，同时其密度也相当小，可以漂浮在水上

1943年5月，这些专家小组在加拿大落基山脉下的帕特里夏湖(Patricia Lake)开始建造冰制试验品Boathouse。一个月后，一艘长20米，外面贴着木板，内舱壁涂有沥青、船体上凿着管道状通风孔的模型问世了。神奇的是，这艘“冰航母”，竟然安然地度过了火热的夏天而没有融化

计划支持者蒙巴顿将军为了使“冰航母”计划获得通过，甚至还亲自动手示范：1943年8月15日，在英美总参谋部魁北克战略会议上，他拔出手枪，对准墙边的两个冰块就是两枪。正常的冰被击得粉碎。派克瑞特不仅毫无损伤，弹回的子弹还差点擦伤参加会议的美国海军上将欧内斯特·金的大腿。在场的人都被惊得目瞪口呆。

蒙巴顿将军声称：“利用这种经济、快速的特制冰制造航空母舰就等于掌握了取得战争胜利的武器。”他还认为，一艘巨大的“冰航母”既可作为浮动岛屿停放大批飞机，又可作为反攻纳脆德国控制的欧洲大陆的跳板。

英国海军要求“冰航母”能抗击30米高的海浪撞击；航母上的冰跑道应适合重型轰炸机起飞；航母在受到鱼雷攻击后只须用冰水填上即可完成损管作业；整艘军舰要有制冷系统保护冰层不融化等。于是乎专家和工程师们狂肝三个月拿出了设计蓝图：全舰由派克瑞特建造，长600米（2000英尺），甲板厚12米，总重量约200万吨，有26个螺旋桨推进器，命名为“哈巴库克”号。