没能获得动物园头衔的第三帝国特殊实验车——Pz.Sfl.IVc

各位指挥官们，大家好。

今天是圣瓦伦丁节~

话说我们不该出辆圣瓦伦丁车么？

（迷之声：醒醒，没有圣瓦伦丁，只有瓦伦丁。）

好了，言归正传.。

今天的公布是正式卫星——德国的Pz.Sfl.IVc

名字比较奇怪的车，毕竟第三帝国动物园大都有自己的名号，而她没有。（什么蟋蟀黄蜂野蜂灰熊野牛之类的……）

惯例，科普一下这车——

首先【Pz.Sfl.IVc】是缩写（当然其实你也可以叫它棺材板～这造型……emmm）全称是【8.8cm Flak41 auf Sonderfahrgestell】

Pz：很好理解，就是Panzer（战车）的简称

Sfl：Sonderfahrgestell的意思是特殊车辆

IVc：应该是指4号坦克（不过奇怪的是这车用的其实不是真正的4号底盘，而是基于4号底盘改装的新底盘。）

作为第三帝国的一辆自行高射炮，该车并没有获得动物系列的称号，因为她是一辆实验车，只生产了3辆原型车就停止了研发计划。（可惜啊可惜……）

在盟军的空中力量开始夺取空中优势的时候，德国军方也开始寻找高射武器来对付这些空中威胁。（另一说是为了对付马其顿防线而开发。）

该车使用的是由克虏伯公司设计的多用途特殊底盘，拥有520mm的加宽履带并且采用了交错分布式的负重轮设计。（光看负重轮就和四号有很大差异）

最大的特点是三块厚重装甲板包裹的88高射炮，这种防护基本也就象征性地防御一下四处飞散的榴弹破片吧。（前方的简易挡板几乎等于无装甲……）

当然我们也可以认为是这车的射程足够远，不需要什么保护措施。

而且在作战的时候，三块装甲板是展开所以在作战时的防护为零，这么做是为了让放在里面的高射炮获得360°旋转的全方位射界。

这车的体型很大，可以搭载6-8名乘员，所以也有不少德国士兵们称之为“家具搬运车”

Pz.Sfl.IVc的火力和性能虽然都很不错，但因为这车对乘员基本没有保护并且生产成本也不低，所以军方被认为不适合量产，最终研发计划也就这样断了弦。虽然是试验车，但这车却上过战场哟~（实验车被送往了意大利战场，不过就当时的战况结果必然是BOOM……）

由于时运不济结果没能成功量产的战车，作为设计来说其实也挺成功的，只不过那时候已经不允许这种拖累后勤生产的设计了，实在可惜。（特别是新的底盘需要进行的后勤生产线调整也是难以估计的。）

希望她在钢华里能有良好的表现吧~