简单讲讲战巡、日德兰与费舍尔

修改于2021/06/19468 浏览史海钩沉

记住，我叫Invincible

我不知道某罗和某靶子是什么情况，但是他们不知道一些基本的资料是毋庸置疑的。或许他们那种层次忽悠一下战舰史萌新还是行的，不过，有个事很明显——他们踢到铁板了。

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都知道英国人在日德兰炸了三条战巡，这个是事实，但是事实和根本原因一般不会直接挂钩。

英国人的战巡是怎么炸的？原因一共是四个：第一，炮塔的防护缺陷；第二，防火门的设计问题，是的不是没有，只是设计问题；第三是堆在输弹通道里的弹药，第四先不讲。

可是，如果把问题变成“为什么英国人的船炸了而德国人的船没炸？”，那上述三条，全部不成立。根据战列舰论坛上@Seven_nana前辈贴出的原始文件，德方一样在输弹通道里囤积弹药，一样炮塔顶部防护不足，一样防火门设计有问题，一样引起了发射藥燃烧。

是的，第四个，也就是决定德国船和英国船下场截然不同的原因，就是发射藥的性质不同。英国发射藥燃速快劲道大，德国的燃速慢劲道稍小，但是这就导致了德方的发射藥只是燃烧而不是爆炸——请问，和战巡的防护本身，尤其是主装，有任何关系吗？

主装或者防护甲板提供的防护不足一说其实很容易就能驳斥，因为战巡的动力段相较弹药库占面积更大，被命中几率更高。然而在整场战斗中，没有一条英国战巡，由于动力段被命中，而降低航速。

再从甲弹对抗方面来谈谈战巡的主装问题。整个日德兰，甚至包括福克兰和多格尔沙洲共三次战斗，即使是英15in主炮，也没有出现击穿11in以上的装甲的情况；除了击中装甲板的接缝处外，没有任何一发德国炮弹击穿了英制9in及以上厚度的装甲。虎号战巡，总共承受大口径炮弹命中18至21发，其9in主装并没有出现明显的被击穿情况。即使是无敌等6in主装战巡，在面对假想的11in及以下的舰炮时，只要不是直击炮塔顶盖导致火灾，一样表现出了足够的防护能力。

有人认为QE上去救场证明了费舍尔式战巡无用，然而结论恰恰相反。QE之所以能救场成功，是因为其不达标的航速（极速24kn），实际上还超过了德方大巡（战巡）队的航速——后者整场战斗大部分时间均为21kn左右，只有相当短的时间跑到了23kn。即使绝大部分人都不会将QE视为战巡，但是QE在设计时即承担了部分战巡的职能（作为战列线前后的快速机动分队），并且占用的是战巡的经费——这直接导致了1912至1916年费舍尔式战巡的建造断档。等到1913与1914年两次年度大演习让RN彻底明白了战巡该怎么用、费式战巡才真正有价值时，晚了，QE已经无法更改了。

当然了，不管是无敌还是嘘嘘五舰，其防护确实是不足的，这是必须承认的。但是，费式战巡，是指均衡且强大的高速主力舰，例如狮虎和G3。而无敌和嘘嘘舰等抛弃了防护的原因，不在费舍尔，而在财政。鲜为人知的是，在无畏与无敌出来之前，费氏坚持的，是一型航速同无敌、火力防护同无畏的22.5kt标排战舰；更鲜为人知的是，在QE同期，费式坚持的，是超级虎/超狮级战巡，一款8*15in主炮、航速28～30kn，10～11in主装的均衡强大战巡。花钱买好货谁都愿意，但预算根本过不去。即使是为了通过预算而特意精简设计的超级老虎，也因为保守派对上装和6in副炮的偏爱而成本增长被否决（虎的6in炮与上装就是该偏爱的产物，导致舰艇造价明显升高）。

从另一个角度来看，费氏理想中的战巡，或者说真正意义上的费式战巡，实际上是一种强大且均衡的高速主力舰。上文提及的22.5kt战舰、狮虎、超狮型，乃至其回忆录里面记载的18in主炮+35kn航速+16in主装的无比，清一色都是在火力、航速、防护上做到了样样有而样样精。无敌受吨位与造价限制、QE是对决战功能的过分强调与线型翻车、嘘嘘五舰则受工期、极高航速与预算的三重限制，等到胡德更是开始因为错误情报放飞自我，不断堆防护与航速导致吨位暴涨。胡德、QE这些东西，恰好是费氏所不满的，而对于嘘嘘舰的实际决战能力，费氏实际上也放“烟雾弹”含糊其辞。显然费氏对于那些战巡的实际能力有着相当的了解，也清楚她们存在的问题，然而战舰最终会造成什么样，不是他能决定的。他只能在财政这个框架内，尽可能提升战舰的价值并使她们能够真正被建造，甚至为此不惜放弃一些东西甚至扭曲他自己的表述。

但即使理想和现实的差距巨大，费氏还是尽可能将“均衡且强大”“速度决定价值”这些观点尽可能融入了他能主导的战舰设计与建造中。并且，正是那些被无端诟病为“脆皮坑货”的战巡，虽然有着各种各样的bug，虽然并不一定都有优异的纸面性能与战绩，但她们在战争中焕发出了最强也最为持久的生命力，也带来了最高的回报。

终于，自G3以来，在经历了各种折腾之后，1944年的狮级设计正式回归了费氏“均衡且强大的高速主力战舰”这一构想。

————正文完结————

附件，资料出处：

日德兰纪念系列 - 弹药库殉爆专题http://www.warships.com.cn/thread-7531-1-1.html

日德兰纪念系列 - 甲弹对抗篇 - 第四章 - 英国主力舰的防护设计及战损情况http://www.warships.com.cn/thread-7433-1-1.html

日德兰纪念系列 - 甲弹对抗篇 - 第五章 - 德国主力舰的防护设计及战损情况http://www.warships.com.cn/thread-7435-1-1.html

以上资料作者：战列舰论坛 @seven-nana

英国海军初代快速战列舰的设计构思和问题http://www.warships.com.cn/thread-7228-1-1.html

英国战巡防御问题：对设计决策变迁的考察http://www.warships.com.cn/thread-7600-1-1.html

[讨论] 费舍尔的战巡防御观http://www.warships.com.cn/thread-7774-1-1.html

一战德国战巡的实际航速http://www.warships.com.cn/thread-7352-1-1.html

以上资料作者：战列舰论坛 @LeSoleil

以上资料的参考资料：

费舍尔回忆录

各类英国海军官方档案

The Battle of Jutland，作者John Brooks

British Battlecruisers 1905-1920，作者John Roberts

Jutland: An Analysis of the Fighting，作者John Campbell

Our Bloody Ships or Our Bloody System - Jutland and the Loss of the Battle Cruisers, 1916，作者Nicholas Lambert，刊载于The Journal of Military History 62 No. 1

British Battleships 1889-1904，作者R. A. Burt

British Battleships of World War One，作者R. A. Burt

British Battleships 1919-1945，作者R. A. Burt

British Battleships of the Victorian Era，作者Norman Friedman

The British Battleship 1906-1946，作者Norman Friedman

Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860-1905，作者D. K. Brown

The Grand Fleet: Warship Design and Development, 1906-1922，作者D. K. Brown

British Battleships: Warrior, 1860 to Vanguard, 1950. A History of Design, Construction and Armament，作者Oscar Parkes

British & German Battlecruisers - Their Development and Operations，作者Michele Cosentino & Ruggero Stanglini

Jutland 1916: The Archaeology of a Naval Battlefield，作者Innes McCartney

Jutland: An Analysis of the Fighting，作者John Campbell

ジュットランド海戦における造船関係事項の研究，作者藤本喜久雄