进击的巨兽：上篇：终极猛虎—E75

本帖仅为游戏经验的分享贴，并非绝对可靠的攻略贴，若有人因为看了鄙人的帖子而去练车，若出现包括打不穿、打不中、玩不来等不适应的情况，请从自己身上找原因，本人概不负责。

E75，德系E100线九级重型坦克，历史上确实有该车的计划，是德国在战争中后期提出的E计划的产物，目的在于提高零件的通用率，有些资料称其为“虎III”，意为虎II（即“虎王”）的后续车型

发一下丢人战绩

装甲：E75在防弹外形设计上受制于时代限制比较落后，但是得益于不俗的物理厚度，E75的防御力还是相当不错的

首先是车体

E75首上正对等效317毫米，而裤裆则为263毫米，可以看到E75的裤裆面积大而且较为脆弱，实战中请务必藏好

接下来是车体侧面

E75的车体侧面分为上下两个部分，虽然物理厚度都是120毫米，但是上半部分有一定的倾角，所以等效略高。在实战中，120毫米的侧面带来的卖侧能力是极其强悍的，可以非常有效抗住敌方的打击。（顺带一说，尚在测试员手中的法系十级重坦AMX M4 54的侧面装甲一度厚达125毫米，可以想见那时的M4 54有多强）

最后是车尾

虽然也是物理厚度为120的装甲板，但是因为倾角不是很足，所以E75的后部防御力其实并不好

其次是炮塔

E75的炮塔正面也是相当可靠的，炮塔正面等效256，两侧更是可以达到500以上，而头皮虽然是六十，但是因为极大的倾角所以等效也非常的高，而且还能强行跳掉来袭的动能弹，即使是头包最薄的地方也有190毫米

接下来是炮塔侧面

E75的炮塔侧面是一个弧形，等效在188到170不等，而且也正因如此，E75在对敌的时候请务必正对敌人，否则炮塔两侧的等效会极剧下滑。

最后是炮塔后部

炮塔后部没什么好讲的，就是有个100毫米厚的舱门，如果你极度缺乏穿深的话可以试着打那里

火力：E75虽然有四门炮可供选择，但是其中的8.8cm Kw.K 44L/71（虎式的顶级炮）和10.5cm Kw.K L/52（虎王的短105）极度不推荐携带，除非你是言语类抖M或者是大脑发育障碍/畸形/内部病变人士亦或是为了关注度和播放量被迫/主动出视频的UP主，否则请不要给你的E75安装这两种炮然后离开车库。

好了，言归正传，如果你之前没有爬完过其他的德系重坦的话，那么这门10.5cm Kw.K L/68应该就是你的第一门炮，这杆炮拥有0.308的基础精度和2.03秒的基础瞄准时间，这个炮控在重坦当中算得上优秀，搭配上7.94秒的基础装填时间，在欺负小朋友的时候还是挺舒服的，但是受制于这是虎王的顶级105，所以在穿深上的表现不尽如人意，225/285/60（AP/APCR/HE/）的基础穿深在很多时候并不够用，尤其是考虑到E75的作战环境更多的是在前线卡点硬刚，所以穿深不足带来的影响就进一步放大了。

而在付出好几万的经验解锁12.8cm Kw.K 44L/55这杆炮之后，E75的战斗力才算是到达了顶峰，基础精度0.344，基础瞄准时间2.63秒，虽然比不了105，但是这杆炮的射击手感和炮弹散步都是相当优秀的，而246/311/65（AP/APCR/HE）的穿深和460/390/600的均伤无论是对上抗压还是对下碾压都能完成的相当出色，不过13.13秒的基础装填时间需要把控一下，以免身陷重围，被围殴致死。

机动：作为一个标杆级的德重，E75的机动性并不好（在高级德重上找机动性是不是搞错了什么），虽然前进极速40，倒车极速15，但是基础推重比为：公路9.83/泥路9.01/水路6.36，基础转速：公路33.24/泥路30.47/水路21.51，显而易见，E75的机动性着实不好，很容易被收过路费和被绕杀

生存能力：德重的一大特点就是基础血量比其他系的重坦略多一点，2200的基础血量在同级重坦中算得上优秀，配上厚实的装甲，E75的生存能力相当优秀，但需要注意的是：E75的内部构造极其德系传统，很多德系重坦固有问题也会出现在E75上。

打法思路：E75的打法思路简单的有点无聊：去重坦线，先卡点，然后在取得优势之后向前推进到下一个掩体，然后重复这一过程直到比赛结束或者自己挂掉

总结：E75是一辆资历非常老的强势德系重坦，在妖魔鬼怪逐渐横行的今天，它仍然能够在强度榜上占有一席之地，而它也长久以来维持着“德系最后的良心”这一名号。所以还在等什么，赶快去入手一辆，然后告诉八级那些只知道氪金开金币车的小赤佬以及n o o b们:你大爷永远是你大爷。