分享个待优化的U83k-4k策略吧

每个赛季末都会想着回U8试试不用罗盘的低难度策略，以便下个赛季开荒用，虽然每次一到下赛季测好的玩法就被砍得妈都不认识就是了......

但反正还是测了一套BD强度要求不高的缝合策略。

提前声明，默认满宠物的，没宠物的直接退出去就是，我反正因为有宠物所以很少尝试无宠玩法，我也不太喜欢信标玩法，哪怕测出来收益其实很高......

说是待优化，但其实优化的方向肉眼可见，那就是源神牛逼......

这里先说目前测试的情况，大约测了3个小时，整体收益落在3000火/小时。

策略是大亨+紫劫车+蓝叠界刷逆像+赛季玩法。

因为大亨有盈余的金币、资源还能发船，所以实际上的收益是要比这个更高的，但考虑到香料在两周后会疯狂降价，我们就不看发船收益了。

优化空间很大，因为这3个小时的叠界中，叠界玩法每局大约40秒左右，它就占了足足50分钟，而给我的收益是......

2个逆像+零星掉落一共大约700火

我都怀疑这赛季改了逆像的掉落，蓝罗盘速刷逆像的方法好像不行了一样，尼玛的爆率比上赛季差太多了

上赛季U8还能玩叠界速刷，这赛季我都不知道怎么去玩

如果直接扣掉这50分钟带来的700火收益的话，那么实际上的收益不降反增，可以直接提高到每小时4000+，那这就和目前火热的信标策略相差无几了，而且源神相关策略还有信标策略所没有的优势（后面说）

（可怜的叠界玩法机制明明最适配U8，但只能在深空启动了）

至于大亨和赛季玩法能不能踢出去，完全靠源神启动，这个还有待观察，因为这赛季的大亨出乎意料的非常强势，赛季玩法也还算不错，不拿越弹越大的话其实是不磨叽的，唰的一下就撞过去了，效率还是挺高的。

不过源神还是太牛逼了就是，我是觉得直接踢掉大亨只玩源神，然后你移速不够上征战的话，收益可能还更高一些。

（但谁不想刷满金币后不玩的时候时不时上来收下大亨船呢，笑）

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好，优化后的可能策略就不发了，我还没调整好，后面要看看要不要踢大亨或者换赛季玩法。

而且我想着，虽然逆像现在爆率很低，但价格很稳定了，可能测的时间还是不够久，正好是低谷期，说不定后面不用换，等宠物发力的话，27%概率三倍，那实际上这一小时左右700火的叠界收益是能提高到1078，也算是整体收益的1/3了，是个还不错的缝合，可以避免源神后面遭砍。

但也不能确定，还得继续测（而且我是觉得源神不太可能被砍死，除非策划终于想通了改机制，为什么没法砍死的原因我后面解释）

这里先把这套3000+的策略发出来。

先看掉落统计，证明的确是这套策略：

罗盘如图：

星图：

解释一下星图吧。

大亨、劫车是必选的，掉落数量也要拿全。

叠界这里，只需要拿守门人相关就行，那些掉落数量是因为天赋点盈余很多，想了想也没地方点，干脆就点这了，但实际上的收益并不大（尼玛的没词条的情况下守门人狩门人没一次大爆过，全是灵砂）

如果嫌弃大亨罗盘贵的话，其实可以点大亨出现概率（虽然收益提升也不是很大，但更适配前期开荒的输出要求，因为这样会不吃罗盘的血量加成）

刷图的时候我没有刷新，有什么混乱卡打什么，哪怕是完全没收益的混乱卡也打。

可以理解成这套策略也是在攒刷新数，刷够了就换别的。

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最后来说说源神问题。

这里可以理解为牢骚，不想看的不看就是，其实没什么营养，都是几个赛季大家的共识了。

只是给萌新说下，为什么说源神相比于信标有优势，也就是为什么源神不好砍死。

源神最大的问题就是劫车的机制，这玩意儿我真不知道当初设计师是怎么想出来的，非常逆天。

主要有两个逆天问题：

第一，劫车的收益中纯火占比非常高。

高到很夸张，源神最厉害的时候是叠界赛季，那时候0罗盘劫车U8无脑3500，哪像现在还得上紫劫车，当时根本不需要上。

那时的纯火掉落占比就占源神收益的70%以上。

究极逆天。

那么为什么纯火掉落占比高逆天呢？

因为火炬是个交易行游戏，如果市场掉通货的话，你是需要去交易行交易的，所以你就会被物价影响，而物价是被玩家数影响的。

这就导致如果一个玩法刷的玩家多，哪怕客观上没有掉落池的说法，实际上也会因为通货（材料）产出过多导致价格降低，继而导致每个玩家的收益降低。

但是纯火不受这个影响，你刷多少就是多少（火炬的通货膨胀咱们就先不管）

设计师从叠界赛季开始就在砍劫车的纯火掉落，叠界时给了个补丁说提高元件掉落，实际上就是在从比例上降低纯火掉落，但影响的是怪物的掉落而不是订单。

所以这赛季没办法，只能直接改订单概率了。

但是没用。

因为只要你订单还有纯火，只要你设计师不敢冒着被氪金玩家骂翻的风险强行删掉所有纯火订单，那么劫车永远会是一个纯火掉落占比极高的玩法。

那么它就不会吃交易行物价波动，美美爽吃纯火掉落。

第二，劫车的机制太畸形了，能打的BD不多。

我每个赛季都会刷劫车，然后也都要骂劫车，嘿嘿。

因为我太清楚这玩意儿机制有多畸形、难绷了。

劫车每波刷三只怪，要在30秒内打到50只，如果要吃掉落加成的话还得提前清完，时间上的容错很低。

劫车的刷怪机制是这样的：有个固定时间刷新，每到一定时间就刷三只；然后有全清空刷新，三只都死就等半秒刷新新的三只。

固定时间太长了，等这个时间的话不可能打到50层，所以必须要做到全清空。

而因为只要有一只怪跑出去，那么就会从立刻刷新转为固定时间刷新，直接连锁反应崩盘，时间上的容错更艰难。

这就导致设计师可能预想的“玩家去追保镖怪”（劫车赛季很强调移速）完全不行，玩家不能去追，一旦追就打不满，你必须在怪出现的情况下直接同时秒掉。

这就已经筛选技能形态了。

在此基础上，劫车的那个车，尼玛的是有碰撞体积的，而且巨无霸，特别是卡一些奇葩地形的时候你给你卡得动弹不得。

这就导致一些本来可以打劫车的BD也因为碰撞体积打不了了，比如说药娘的五彩纠缠，爆桩情况下在部分地形也是打不了劫车的。

这两点叠加，就导致了一个问题——

能打劫车的BD很少，也就是能产出劫车材料的玩家很少。

于是乎在纯火不受物价影响的基础上，劫车第二个逆天点来了：

瓜分劫车材料收益的玩家很少，劫车的材料收益巨踏马稳定。

有多稳定你们可能不清楚，我直接上物价图：

开服两天物价波动之外，其他时候尼玛的几乎是一条直线。

正常来说一个东西需求大后会蜂拥涌出一堆玩家来刷，然后材料变成白菜价，或者一个东西收益不行，大家都不刷，东西越来越贵。

但是劫车的元件收益仿佛不受影响，或者说受影响很少，该是怎样就怎样，因为能刷劫车的就那些人，这些人就一直刷劫车，然后外面刷不了劫车的又进不来，吊诡地稳定了市场。

（备注：其他元件其实还是受一些交易行影响的，但这大概率是因为是个打劫元件的都点术士倾向，所以导致其他元件产出受物价波动影响）

劫车这机制不改，源神还会继续牛逼下去。

它是个对交易行机制很挑衅的玩法。