驾驶无可挑剔，但还是感觉差点意思
昨天 17:4811 浏览综合
感觉其实还行，最喜欢4代，5代感觉一坨，这个感觉比5代强，不过对配置要求很高，这也是我买的最贵的游戏了，虽然不及预期，但也接受。
驾驶体验还是那个味儿，甚至更好了。车辆操控响应非常精准，物理反馈细腻自然，开着很顺畅，刹车过弯或者地板油加速都能感觉到车身的动态变化。车载电台的曲目选得不错，开着听着很舒服。车辆阵容够大，首发超过550辆真实授权车型，光本田就有22辆，丰田17辆，日产15辆，Supra、GT-R、RX-7这些JDM情怀担当都在里面。改装系统也做了升级，35辆英雄车可以提供5组宽体套件，还能单独调节前后空气动力学的Forza Aero，想怎么改都行。
地图确实大。场景从高楼林立的涉谷街道、横跨海港的高速公路，一直到积雪覆盖的日本阿尔卑斯山，都市、山路、雪地、乡间都有。东京的规模据说有前作瓜纳华托城的五倍那么大。开车闲逛的时候，各种电影般的视觉冲击，路过樱花林、竹林突然就跳出来，挺震撼的。还加入了巨型机器人、战斗机竞速这种夸张场面，日本地标和一些抽象演出的结合还挺有味道。性能优化也不错，RTX 2080都能2K全高画质流畅玩，目前没有遇到什么大问题。
夜晚的话，给我的感觉不像东京，更像是福冈、静冈、长崎这类在日本属于“二线城市”的地方，特别是街道没什么人和车这点，特别符合在日本东京都之外非热门旅游区的感受。
不过目前两级分化的情况感觉还是玩家群体太割裂了，这作宣传的太厉害感觉算是系列最出圈的了，加上各种没接触过的玩家，连不如异环的言论都来了，简而言之，因为用了fm8的forzatech，光追不行，光栅性能和地平线5拉不开差距，bug和5代首发一样问题一堆，不过玩法方面确实把1-2代的任务驱动拿回来了，所以游戏性方面本代其实还挺好的，当然玩惯了4-5代的玩家其实还是会不适应，有差评有说这一代强任务驱动反而很烦，顺便开场电台还是祖传的史考特泰勒。
但和二游相比，我只能说赛道不同，我们骂Forza系列的祖传模型主要是因为车是赛车玩家在意的核心属性，二游的游玩机制和玩家群体与赛车相比还是差太多了。
毫无疑问，它有着顶级的驾驶体验，但在完成度和细节打磨上远没到满分的水平。
